Der Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components der RWTH Aachen hat das Projekt Model2Life nach drei Jahren beendet. In dem Verbundvorhaben wurden Weiterverwendungsszenarien für mobile Batteriesysteme untersucht. Im Rahmen dessen arbeiteten die Partner daran, Anforderungen an spätere Second-Life-Nutzungen frühzeitig in die die Entwicklung von Zell- und Systemkonzepten einzubinden.

Analog Devices und BMW arbeiten gemeinsam an der Implementierung von E²B. Dabei handelt es sich um die 10BASE-T1S-Ethernet-to-the-Edge-Bustechnologie des Halbleiterherstellers, die ADI 2022 im Rahmen der electronica einem breiten Publikum vorstellte. BMW wird die Lösung im Ambiente-Beleuchtungssystem seiner zukünftigen Fahrzeuge integrieren.

Siemens Mobility investiert 115 Millionen Euro, um einen neuen Standort für die Herstellung von Schieneninfrastruktur sowie Forschung und Entwicklung in Chippenham, Großbritannien, zu bauen. Der neue Standort soll die bestehende Fabrik im Jahr 2026 ersetzen. Hier will das Unternehmen konventionelle und digitale Leit- und Sicherungstechnik für Großbritannien entwickeln und fertigen.

Für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen errichtet Volvo Cars mit dem nahe Göteborg gelegenen Mobility Innovation Destination Torslanda ein Testfeld für die Automobil- und Technologieentwicklung der Zukunft.

Nio und Contemporary Amperex Technology, besser bekannt als CATL, wollen zukünftig langlebige Batterien entwickeln, die den Anforderungen von Nios Power-Swap-Stationen entsprechen. Beide Unternehmen haben in Peking eine entsprechende Rahmenvereinbarung unterzeichnet.

Mit PD-HVX, kurz für Partial Discharge-High Voltage X, hat FEV eine Lösung zur Früherkennung und Prävention von Teilentladung in Hochvolt-Fahrzeugantrieben vorgestellt. Teilentladung kann hier zu Beschädigungen der Isolation führen, die schlimmstenfalls einen Totalschaden des Fahrzeugs nach sich zieht.

Zulieferer Forvia Hella hat weitere Serienaufträge für sein auf Ultrabreitband-Technologie basierendes Smart-Car-Access-System bekommen. Die Technologie sichert das Fahrzeug durch die hochpräzise Laufzeitmessung gegen Relais-Attacken ab. In dem Kontext bringt das Unternehmen auch die NCAP-relevante Sicherheitsfunktion Child Presence Detection auf UWB-Basis in Serie.

Volvo hat einen Großteil der Anteile am E-Auto-Unternehmen Polestar an die Geely Holding veräußert, womit Geely nun Hauptaktionär geworden ist. Volvo bleibt aber weiterhin als Anteilseigner involviert.

H2 Mobility, die Standwerke Düsseldorf und die Rheinbahn haben in Düsseldorf den Bau einer Hochleistungs-Wasserstofftankstelle gestartet, die in der zweiten Jahreshälfte in Betrieb gehen soll. Mit einer Tageskapazität von zwei Tonnen soll die H2-Tankstelle am Höherweg den Tagesbedarf von bis zu 100 Brennstoffzellen-Bussen und -Lkw decken.

Eine Seitenwelle ist der Extremsportler im Antriebsstrang eines Fahrzeugs, denn sie ist verantwortlich für die Übertragung der Motorkraft hin zu den Antriebsrädern. Was hat sich mit dem Einzug der Elektromobilität verändert und wie schaffen es diese Bauteile mit den enormen Drehmomenten aktueller Stromer umzugehen? Es lohnt sich, einen Blick hinter die Kulissen zu wagen, denn Antriebs- und Seitenwellen müssen immer größeren Kräften standhalten.