Ein Trend der Automobilindustrie ist das Software-Defined Vehicle (SDV). Um Autobauer bei der Entwicklung solcher Fahrzeuge zu unterstützen, stellt Qualcomm zwei neue, speziell für die Industrie angepasste Snapdragon-Prozessoren vor.

Tesla-CEO Elon Musk präsentierte am Donnerstagabend den neuen Prototyp des "Cybercab", ein autonomes Robotaxi. In einer Show zeigte Musk das zweisitzige Fahrzeug, das ohne Lenkrad und Pedale auskommt. Er gab an, dass die Produktion 2026 beginnen könnte, wobei der Preis des Modells unter 30.000 US-Dollar liegen soll. Eine präzisere Zeitplanung blieb jedoch aus, was die Aktie direkt bitter zu spüren bekam.

Automobilzulieferer Mahle verschlankt seine Konzernstruktur. Dabei ordnet das Unternehmen Geschäftsbereiche neu bzw. führt sie zusammen. Damit will man die Strategiefelder Elektrifizierung und Thermomanagement stärken. Auch verkleinert Mahle seine Konzern-Geschäftsführung von bisher sieben Mitglieder auf zukünftig vier.

Für die Weiterentwicklung von Fahrerassistenzsystem auf dem Weg zum autonomen Fahren spielen Radare eine wichtige Rolle. Hierfür sind Tests mit einer hohen Genauigkeit, Effizienz und Zuverlässigkeit notwendig. Um diese Entwicklung voranzutreiben, hat Rohde & Schwarz den R&S Radar Essential Tester Automotive-Radarzielsimulator, kurz RadEsT entwickelt.

Was haben gute Schuhe mit dem September zu tun? Ganz einfach, im September starteten die Herbst-Messen. Gute Schuhe waren mehr als willkommen, um die vielen Kilometer beispielsweise auf der IAA Transportation und der Innotrans zu bewältigen. Doch interessante Gespräche und innovative Messe-Highlights konnten nicht über den Krisenmodus hinwegtäuschen, in dem sich so manch ein Hersteller oder Zulieferer gerade befindet.

Seit Jahren ätzt Tesla-Gründer Musk gegen Lidar, während diese Technologie von der restlichen Autobauerwelt weitestgehend angenommen wurde. Doch inzwischen macht sich zumindest in China eine Trendwende bemerkbar. Ist Lidar zu unattraktiv für den echten Durchbruch?

Mobileye wird seine interne Lidar-Entwicklung beenden, wie das israelische Unternehmen bekanntgab. Begründung: Der technologische Fortschritt macht die FMCW-Liar-Technologie, kurz für frequenzmodulierten Kontrollwellen-Lidar für den Einsatz in autonomen und hochautomatisierten Fahrsystemen nicht zwingend notwendig.

In Jacksonville, Florida, will Holon sein erstes Werk für die Fertigung autonomer Shuttles bauen, wie die Benteler-Tochter bekanntgab. Bis 2026 will man dort das 45.000 Quadratmeter große Werk fertigstellen.

Immer mehr Fahrzeuge sind heute mit Fahrerassistenzsystemen oder automatisierten Fahrsystemen ausgestattet, die eine teilweise Automatisierung des Fahrens ermöglichen. Dazu zählen Stauassistent, automatischer Parkassistent, Spurhalteassistent oder Toter-Winkel-Warnung. Viele dieser Funktionen werden durch Kameras mit Automotive-Bildsensoren möglich. Ein Anbieter dieser Bildsensoren ist onsemi.

Vorspann: MicroSys und EasyMile haben im Rahmen einer langfristigen Partnerschaft bereits ein sicherheitskritisches Embedded-System entwickelt, das in den autonomen Fahrzeuglösungen von EasyMile zum Einsatz kommt. Nun wurde die Zusammenarbeit auf ein neues Level gehoben: Ziel ist die Entwicklung neuer Systeme für zukünftige Fahrzeuge, ein breiteres Einsatzspektrum und ein höheres Maß an Integrität.