Teleoperierte Shuttles am Flughafen Düsseldorf testen

ÖPNV Teleoperierte Shuttles am Flughafen Düsseldorf

13.07.2026 Von Thomas Günnel 2 min Lesedauer

Am Flughafen Düsseldorf fahren ab sofort teleoperierte Shuttles zwischen Bahnhof und Terminal. Fahrgäste können kostenlos mitfahren.

V.l.: Win Neidlinger, Geschäftsführer der MIRA GmbH; Lars Redeligx, Vorsitzender der Geschäftsführung des Flughafens Düsseldorf; und Annette Grabbe, Vorständin der Rheinbahn, freuen sich mit Rheinbahn-Fahrer Stephan Reisch über den Start des Testbetriebs.(Bild: MIRA) — V.l.: Win Neidlinger, Geschäftsführer der MIRA GmbH; Lars Redeligx, Vorsitzender der Geschäftsführung des Flughafens Düsseldorf; und Annette Grabbe, Vorständin der Rheinbahn, freuen sich mit Rheinbahn-Fahrer Stephan Reisch über den Start des Testbetriebs.
(Bild: MIRA)

Am Düsseldorfer Flughafen fahren ab sofort teleoperierte Shuttles im öffentlichen Straßenverkehr. Rheinbahn, Rheinmetall mit seiner Tochtergesellschaft Mira und der Flughafen testen den Einsatz fernüberwachter und teleoperierter Fahrzeuge unter realen Betriebsbedingungen in einem Pilotprojekt.

Die Shuttles fahren zwischen dem Flughafenbahnhof und dem Terminal des Flughafens. Die Betreiber wollen Erfahrungen sammeln für den möglichen Einsatz teleoperierter Fahrzeuge und das System unter Alltagsbedingungen evaluieren. Wichtig dabei sind die Praxistauglichkeit von Teleoperation im Verkehrsalltag, die Integration in bestehende Verkehrsstrukturen, die Betriebssicherheit und Systemstabilität und die Akzeptanz bei Fahrgästen und beim Fahrpersonal.

Die Shuttles steuern ein Fahrer oder eine Fahrerin aus einem Leitstand am Campus des Europäischen Energieforums in Düsseldorf, EUREF. Während des Testbetriebs befindet sich zusätzlich eine Begleitperson im Fahrzeug.

Kostenlos mitfahren – Leitstand besuchen

Interessierte können während des Testbetriebs kostenlos mitfahren. Entlang der Teststrecke befinden sich Haltepunkte: „Flughafen Bf. (EUREF-Campus)“, „Mündelheimer Weg“, „Lichtenbroich Quartier“, „Flughafen, Halle 7“ und „Flughafen Terminal B/C“. Der Testbetrieb beginnt am 13. Juli 2026 und endet am 28. August 2026.

Die Shuttles halten an fünf Haltestellen auf dem Weg zwischen Flughafenbahnhof und Terminal.(Bild: Rheinmetall) — Die Shuttles halten an fünf Haltestellen auf dem Weg zwischen Flughafenbahnhof und Terminal.
(Bild: Rheinmetall)

Die Shuttles sind montags bis freitags von 10 bis 12 Uhr und von 13 bis 15 Uhr unterwegs; und fahren etwa alle 30 bis 40 Minuten. Im Juli gibt es zusätzlich die Gelegenheit, im Campus den Leitstand und die Teleoperation live zu erleben.

Der Testbetrieb ist Teil des Forschungsprojekts „PoQuaSIA“. Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie fördert es. Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer leistungsfähigen und sicheren digitalen Infrastruktur für sicherheitskritische Anwendungen wie die Teleoperation von Fahrzeugen.

Rheinbahn, Mira und der EUREF-Campus

Die Rheinbahn ist das Verkehrsunternehmen der Stadt Düsseldorf. Das Unternehmen betreibt über 320 Stadt- und Straßenbahnen und etwa 475 Busse auf 138 Linien mit mehr als 1.700 Haltestellen. Mira entwickelt Technologien zum Steuern von Fahrzeugen aus der Distanz. Das Unternehmen bewegt nach eigenen Angaben seit mehr als vier Jahren teleoperierte Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr. Der EUREF‑Campus Düsseldorf umfasst rund 70.000 Quadratmeter Mietfläche. Rund 4.000 Beschäftigte arbeiten hier in über 50 Unternehmen vor allem an den Themen Energie, Klimaschutztechnik, Umweltschutz und Mobilität. Der Campus dient als Reallabor der Energie- und Mobilitätswende. Das Haus wird mit Wasser des benachbarten Lichtenbroicher Baggersees CO₂-neutral geheizt und gekühlt und ist direkt verbunden mit dem Fernbahnhof des Flughafens.

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Stand: 08.12.2025

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