Riese & Müller: E-Bikes specken ab

Pedelecs Riese & Müller: E-Bikes specken ab

25.04.2022 Quelle: sp-x

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Die Elektroräder des Anbieters Riese & Müller sind in der Regel wuchtig und schwer. Ein neues Stadtrad macht da aufgrund eines neuen Motors eine Ausnahme.

Das „UBN Seven“ zeichnet sich durch einen Tiefeinsteigerrahmen aus.
(Bild: Riese & Müller)

Beim Fahrradhersteller Riese & Müller werden Pedelecs bisher traditionell mit einem Bosch-Antrieb kombiniert. Ab Sommer machen die Hessen mit zwei neuen Modellen jedoch eine Ausnahme von dieser Tradition. Bei den Stadträdern kommt stattdessen der neue Fazua-Antrieb „Ride 60“ zum Einsatz.

Wie bei Fazua üblich, ist der vollständig im Rahmen integrierte Motor sehr kompakt, weshalb das gleichzeitig die Batterie integrierende Unterrohr der „UBN“-Modelle schmaler als bei anderen E-Bike-Modellen der Marke ausfällt. Das passt gut zur ansonsten recht aufgeräumten und spartanischen Optik. Trotz seiner kompakten Bauweise bietet der Fazua-Antrieb 60 Newtonmeter Drehmoment, die Kapazität der Batterie beträgt zudem 430 Wh.

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Das UBN Five ist ein für Riese & Müller ungewöhnlich filigranes E-Bike.

In der Singlespeed-Version wiegt das UBN Five lediglich 18 Kilogramm.

In der Version Silent bietet das UBN Achtgang-Nabengetriebe und einen Riemenantrieb. Hier wiegt das E-Bike über 20 Kilogramm.

Antrieb durch App sperren

Der Nutzer kann über einen kleinen Ring-Schalter neben dem Lenkergriff zwischen drei Fahrmodi wählen. Eine kleine LED-Anzeige auf der Oberseite des Oberrohrs informiert über Unterstützungsstufe und Akkustand. Wer mehr Infos will, verbindet das vernetzte Bike mit der RX Connect App, die eine Lokalisierung des Rads und ein Sperren des Antriebs erlaubt sowie über Fahrstatistiken und aktuelle Fahrdaten informiert.

Zur Ausstattung der UBN-Reihe gehören Schutzbleche, eine Lichtanlage von Supernova sowie hydraulische Scheibenbremsen. Trotz E-Antrieb und alltagstauglicher Ausstattung bringt das E-Bike lediglich 18 Kilogramm auf die Waage, allerdings nur in der rund 5.000 Euro teuren Singlespeed-Version mit Riemenantrieb. 19,5 Kilogramm wiegt die 100 Euro günstigere Touring-Variante mit 11-Gang-Kettenschaltung. 5.200 Euro und 21 Kilogramm sind es in Kombination mit Achtgang-Nabenschaltung und Riemenantrieb.

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