Im Demonstrationsfahrzeug GTC II ist die 0,46-kWh-Li-Ionen-Batterie aus Praktikabilität noch in der Reserveradmulde untergebracht (links DIN A5-Broschüre als Größenvergleich). Nicht mehr lange. Sie wird nach vorn wandern.
(Bild: Wolfgang Pester)
10/11 Zurück zum Artikel