Die spezifischen Anforderungen von E-Fahrzeug-Ladestationen

Die Bausteine der aus drahtlosen Konnektivitäts-Chips bestehenden WiLink™-8-Familie enthalten ein integriertes HF-Frontend für das 2,4-GHz- und das 5-GHz-Band. Diese Familie unterstützt die Protokolle Wi-Fi, Bluetooth Classic und Bluetooth Low Energy. Die Wi-Fi-Bausteine der CC32xx-Familie bieten Unterstützung für 802.11 b/g/n und eignen sich für Übertragungsraten bis zu 100 MBit/s.

TI entwickelte seine SimpleLink- und WiLink-Chips und -Module mit Blick auf einen einfacheren Integrationsprozess, damit sich Produktentwickler nicht zu HF-Experten weiterbilden müssen, um ihre Designs mit drahtloser Konnektivität auszustatten. Sämtliche nötigen Ressourcen, darunter auch die Funk-Protokolle, sind bereits fertig in den Chip integriert, um den Entwicklungszyklus zu vereinfachen und zu verkürzen. Einige der mit einer drahtlosen Schnittstelle ausgestatteten Module enthalten außerdem bereits eine integrierte Antenne und weitere Ressourcen zur Realisierung eines kompletten, für die Implementierung bereiten drahtlosen Kommunikations-Subsystems.

Angesichts der Existenz mehrerer drahtloser Schnittstellen an Ladestationen und in der gesamten EVSE-Infrastruktur muss das Thema Security ständig präsent sein. Alle Prozessoren von TI bringen deshalb eine umfassende Ausstattung an Security-Tools und -Fähigkeiten mit, darunter eine Secure-Boot-Funktion, einen auf Security-Coprozessoren laufenden schnellen Authentisierungsprozess, gesicherten Speicher für Kryptografieschlüssel und weitere Fähigkeiten. Darüber hinaus enthalten die drahtlosen Konnektivitäts-Chips klassenbeste Security-Features wie etwa Wi-Fi-Protected Access 2 (WPA2) und Setup (WPS) auf WiLink-8-Bausteinen.

Fazit

Zwar gibt es Elektrofahrzeuge schon seit einiger Zeit, doch haben die mit ihnen verbundenen Einschränkungen und das Fehlen einer vollwertigen Infrastruktur einige potenzielle bisher Nutzer abgeschreckt. Beide Faktoren werden jedoch in Angriff genommen und gelöst werden. Die Reichweite von Elektrofahrzeugen mit einer Batterieladung nimmt zu, und gleichzeitig werden an strategischen Orten immer mehr Ladestationen eingerichtet.

Trotzdem bleibt noch viel zu tun, bis eine lückenlose Lade-Infrastruktur geschaffen ist. Experten sagen voraus, dass neue Ladestationen in den nächsten zehn Jahren wie Pilze aus dem Boden schießen werden, woraus eine selten gesehene Chance für die Anbieter von Ladeausrüstungen resultiert. Die Zusammenarbeit mit einem Technologieanbieter, der über fundierte Erfahrung in der Automobil- und Elektrofahrzeugindustrie verfügt und überdies ein lückenloses Technologie-Portfolio verfügt, ist der erste Schritt in die richtige Richtung.

* Matt Pate ist Product Marketing Engineer. Maria Ho ist Marketing Managerin

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