Thomas Günnel

Ab Mai 2026 sollen Reisende mit dem Zug direkt von Prag über Berlin nach Kopenhagen fahren können. Weitere Halte in Deutschland entlang der Strecke sind geplant.

Die Bahn-Tochter DB Cargo hat eine Lokomotive für den automatisierten Betrieb umgerüstet. Ab Oktober fährt die Lok ein Jahr testweise im Regelbetrieb.

Zwei exklusive Werksbesichtigungen bei BMW in Landshut. Live-Einblicke in zwei Vorserienproduktionen. Ein entspannter Netzwerkabend mit Gästen, Referenten und Partnern des Events: Beim Smart Factory Day 2025 treffen sich die Experten der Automobilfertigung.

Anfang Januar 2021 hatte Nio einen Akku mit einer Kapazität für 1.000 Kilometer versprochen. Firmenchef William Li fuhr die Distanz jetzt selbst – offenbar mit serienreifer Technik.

Die niederländische Stadt Amsterdam hat ein innerstädtisches Tempolimit von 30 Kilometern pro Stunde auf fast allen Straßen umgesetzt. In Deutschland ist die Debatte darum offen.

Oceaneering darf autonome Shuttles der dritten Generation von ZF in Lizenz fertigen und vertreiben. Die Busse sind bereits im täglichen Einsatz unterwegs – in Deutschland sollen sie nächstes Jahr fahren.

Der Logistikdienstleister Maersk schickt im Herbst sein erstes Containerschiff auf die Reise, das mit grünem Methanol betrieben wird. Für den Kraftstoff hat das Unternehmen etliche Partner; weitere Methanol-Schiffe folgen bald.

Die Postschifflinie Hurtigruten Norwegen hat ihre Pläne für ein emissionsfreies Postschiff vorgestellt. Fertig sein soll das Schiff bereits im Jahr 2030.

Mercedes-Benz Trucks stellt im Oktober den schweren Fernverkehrs-Lkw „eActros 600“ vor. Er soll im Jahr 2024 serienreif sein — und stellt hohe Anforderungen an die Ladeinfrastruktur.

Der Nutzfahrzeughersteller MAN und Mobileye entwickeln einen autonom fahrenden Stadtbus. Er soll im Jahr 2025 in München den Pilotbetrieb aufnehmen.

Strom an Bord von Schiffen aus Methanol-Brennstoffzellen statt aus Dieselgeneratoren: Das dänische Unternehmen Blue World Technologies fertigt ein entsprechendes System seit Dezember 2022.

Polestar hat sein Modell „Polestar 3“ vorgestellt. Das vollelektrische SUV soll mit ordentlicher Reichweite und Ausstattung vor allem in den USA Käufer finden – und auch dort entstehen.

Genesis bietet von seiner Limousine G80 eine Elektroversion an. Mit luxuriösem Innenraum, 800-Volt-Technik und guter Reichweite ist das Auto eine Alternative zu Tesla Model S oder Mercedes EQE.

Volkswagen hat „PowerCo“ gegründet. Das Unternehmen bündelt die Aktivitäten des Autoherstellers zur Batterie. Die erste Zellfabrik entsteht in Salzgitter und soll ab 2025 Batterien fertigen.

Induktives Laden von E-Fahrzeugen verspricht unkomplizierte Elektromobilität. Bislang waren die Systeme in ihrer Ladeleistung aber nur fest einstellbar. Ein neues Verfahren soll das ändern.

Eine eigene Wasserstoff-Tankstelle auf dem Grundstück, in etwa so groß wie ein Kühlschrank? Was abenteuerlich klingt, entsteht aktuell als Testanlage in der Schweiz.

Vor rund einem Jahr startete die Förderung für private Ladestationen, die sogenannte „Wallbox-Förderung“. Jetzt endet sie – das Geld ist aufgebraucht.

Die Reederei Scandlines rüstet eine weitere Fähre mit einem Rotorsegel aus: Der sogenannte Flettner-Rotor soll dabei helfen, den Dieselverbrauch zu senken.

Tempolimit auf der Autobahn: Viele Deutsche fühlen sich damit in ihrer Freiheit beschränkt und fürchten Schäden für die Industrie. Was ist dran, an den häufig angeführten Nachteilen eines Limits?

Es gibt weltweit kein verbleites Benzin mehr: Als letztes Land hat Algerien im Juli den Verkauf beendet.

Frankreich verbietet Inlandsflüge, wenn sich die Ziele in einer bestimmten Zeit auch mit dem Zug erreichen lassen.

Toyota und der amerikanische Lkw-Hersteller Kenworth haben einen ersten gemeinsam entwickelten Brennstoffzellen-Lkw vorgestellt. Das Modell folgt auf zwei Konzept-Trucks. Markanteste Verbesserungen: Die Reichweite steigt auf über 300 Meilen – und der Truck wird kommerziell eingesetzt.

Die Reederei Scandlines rüstet eine weitere Fähre mit einem Rotorsegel aus: Der sogenannte Flettner-Rotor soll dabei helfen, den Dieselverbrauch zu senken.

Eine eigene Wasserstoff-Tankstelle auf dem Grundstück, in etwa so groß wie ein Kühlschrank? Was abenteuerlich klingt, entsteht aktuell als Testanlage in der Schweiz.

Der Nutzfahrzeughersteller MAN und Mobileye entwickeln einen autonom fahrenden Stadtbus. Er soll im Jahr 2025 in München den Pilotbetrieb aufnehmen.

Tempolimit auf der Autobahn: Viele Deutsche fühlen sich damit in ihrer Freiheit beschränkt und fürchten Schäden für die Industrie. Was ist dran, an den häufig angeführten Nachteilen eines Limits?

Vor rund einem Jahr startete die Förderung für private Ladestationen, die sogenannte „Wallbox-Förderung“. Jetzt endet sie – das Geld ist aufgebraucht.

Handarbeit an 16 Stationen: Mercedes-AMG hat die Produktion des „One“ begonnen. Exklusiv und teuer sind die 275 Exemplare des Hybrid-Supersportwagens – und bereits ausverkauft.

Volkswagen hat „PowerCo“ gegründet. Das Unternehmen bündelt die Aktivitäten des Autoherstellers zur Batterie. Die erste Zellfabrik entsteht in Salzgitter und soll ab 2025 Batterien fertigen.

Anfang Januar 2021 hatte Nio einen Akku mit einer Kapazität für 1.000 Kilometer versprochen. Firmenchef William Li fuhr die Distanz jetzt selbst – offenbar mit serienreifer Technik.

Frankreich verbietet Inlandsflüge, wenn sich die Ziele in einer bestimmten Zeit auch mit dem Zug erreichen lassen.

Induktives Laden von E-Fahrzeugen verspricht unkomplizierte Elektromobilität. Bislang waren die Systeme in ihrer Ladeleistung aber nur fest einstellbar. Ein neues Verfahren soll das ändern.

Strom an Bord von Schiffen aus Methanol-Brennstoffzellen statt aus Dieselgeneratoren: Das dänische Unternehmen Blue World Technologies fertigt ein entsprechendes System seit Dezember 2022.

Die Postschifflinie Hurtigruten Norwegen hat ihre Pläne für ein emissionsfreies Postschiff vorgestellt. Fertig sein soll das Schiff bereits im Jahr 2030.

Herbert Diess tritt überraschend als Vorstandsvorsitzender von Volkswagen zurück. Er scheide „im gegenseitigen Einvernehmen“ aus.

Der Logistikdienstleister Maersk schickt im Herbst sein erstes Containerschiff auf die Reise, das mit grünem Methanol betrieben wird. Für den Kraftstoff hat das Unternehmen etliche Partner; weitere Methanol-Schiffe folgen bald.

Es gibt weltweit kein verbleites Benzin mehr: Als letztes Land hat Algerien im Juli den Verkauf beendet.

Toyota und der amerikanische Lkw-Hersteller Kenworth haben einen ersten gemeinsam entwickelten Brennstoffzellen-Lkw vorgestellt. Das Modell folgt auf zwei Konzept-Trucks. Markanteste Verbesserungen: Die Reichweite steigt auf über 300 Meilen – und der Truck wird kommerziell eingesetzt.

Die Bahn-Tochter DB Cargo hat eine Lokomotive für den automatisierten Betrieb umgerüstet. Ab Oktober fährt die Lok ein Jahr testweise im Regelbetrieb.

Vor rund einem halben Jahr hatte Polestar sein erstes SUV angekündigt, den Polestar 3. Jetzt gibt es geplante Termine – und ein Bild.

Der Schleier ist gelüftet: Volkswagen zeigte Mitte September in Dresden erstmals das Chassis seiner neuen Elektromodellfamilie „ID.“ – und gewährte tiefe Einblicke in seine Plattform-Strategie für Elektroautos.

Polestar hat sein Modell „Polestar 3“ vorgestellt. Das vollelektrische SUV soll mit ordentlicher Reichweite und Ausstattung vor allem in den USA Käufer finden – und auch dort entstehen.

Ab Mai 2026 sollen Reisende mit dem Zug direkt von Prag über Berlin nach Kopenhagen fahren können. Weitere Halte in Deutschland entlang der Strecke sind geplant.

Oceaneering darf autonome Shuttles der dritten Generation von ZF in Lizenz fertigen und vertreiben. Die Busse sind bereits im täglichen Einsatz unterwegs – in Deutschland sollen sie nächstes Jahr fahren.

Genesis bietet von seiner Limousine G80 eine Elektroversion an. Mit luxuriösem Innenraum, 800-Volt-Technik und guter Reichweite ist das Auto eine Alternative zu Tesla Model S oder Mercedes EQE.

Mercedes-Benz Trucks stellt im Oktober den schweren Fernverkehrs-Lkw „eActros 600“ vor. Er soll im Jahr 2024 serienreif sein — und stellt hohe Anforderungen an die Ladeinfrastruktur.

Die niederländische Stadt Amsterdam hat ein innerstädtisches Tempolimit von 30 Kilometern pro Stunde auf fast allen Straßen umgesetzt. In Deutschland ist die Debatte darum offen.

Beim Wiener Motorensymposium 2017 stand die Vielfalt der Antriebe im Mittelpunkt. Volkswagen etwa sieht eine Zukunft für den Verbrennungsmotor – wobei die Variantenvielfalt der aufwendigen Optimierung zum Opfer fällt.

Zwei exklusive Werksbesichtigungen bei BMW in Landshut. Live-Einblicke in zwei Vorserienproduktionen. Ein entspannter Netzwerkabend mit Gästen, Referenten und Partnern des Events: Beim Smart Factory Day 2025 treffen sich die Experten der Automobilfertigung.

Die Zylinderabschaltung ist – technisch gesehen – ein uralter Hut. Mit Blick auf die CO2-Flottenverbrauchsgrenzwerte erlebt diese Technik derzeit eine Renaissance: mit vielfältigen und eindrucksvollen technischen Konzepten.

Die Emissionsgrenzwerte einzuhalten, verlangt von den Automobilherstellern technische Höchstleitungen. Eine Möglichkeit für deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch sind 48-Volt-Mildhybride – Mercedes-Benz und Renault bringen die ersten Fahrzeuge auf den Markt.

Es gibt weltweit kein verbleites Benzin mehr: Als letztes Land hat Algerien im Juli den Verkauf beendet.

Muss die Elektrifizierung von Pkw teuer sein? Toyota macht seit Langem vor, dass es preiswert geht. Ford zog 2009 in den USA nach. Seit Februar offerieren die Amerikaner nun auch in Europa den neuen Mondeo mit Hybridantrieb.

Ist das die Zukunft des Sportwagens? Wenn es nach Porsche geht, dann schon. Denn auf der Nordschleife ist der neue 918 Spyder das schnellste Serienauto der Welt. Und auf dem Prüfstand braucht er nicht mehr als ein Kleinwagen. Aber interessiert das jemanden? Nicht, wenn man erst einmal den Schlüssel in Händen hält.