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Elektrische Lkw Volvo Trucks steigert Reichweite seiner E-Lkw

Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

Volvo Trucks hat die Reichweite einiger elektrisch angetriebener schwerer Lkw gesteigert. Die neuen Modelle sollen ab Sommer 2026 bestellbar sein.

Volvo Trucks hat neue Modelle seiner elektrisch angetriebenen, schweren Lkw vorgestellt.(Bild: Volvo Trucks)
Volvo Trucks hat neue Modelle seiner elektrisch angetriebenen, schweren Lkw vorgestellt.
(Bild: Volvo Trucks)

Volvo Trucks stellt einen neuen elektrisch angetriebenen Fernverkehrs-Lkw mit größerer Reichweite vor. Der FH Aero Electric fährt laut Hersteller bis zu 700 Kilometer mit einer Akkuladung. Möglich wird das laut Unternehmen mit einer neuen E-Achse, die zwei E-Motoren und ein Getriebe vereint. So bleibt im Rahmen „Platz für deutlich mehr Batteriekapazität“, beschreibt Volvo Trucks in einer Mitteilung.

Die Elektromotoren des Modells leisten zusammen bis zu 460 Kilowatt. Das Gesamtzuggewicht beziffert Volvo Trucks auf 48 Tonnen, die Nutzlast auf bis zu 28 Tonnen. Ein elektrischer Nebenabtrieb ermöglicht es, Kühlaggregate direkt zu betreiben – ohne separaten Dieselgenerator. Der FH Aero Electric kann mit dem MCS-Standard geladen werden. In rund 50 Minuten soll der Ladestand so von 20 auf 80 Prozent steigen, bei 700 Kilowatt Ladeleistung.

Neues für die Baureihen FH, FM und FMX Electric

Außerdem hat der Lkw-Hersteller die nächste Generation der schweren Baureihen FH, FM und FMX Electric vorgestellt, vor allem für Straßenbau, regionalen Verteilerverkehr, urbane Logistik, Versorgungsbetriebe und die Abfallwirtschaft. Die Modelle fahren bis zu 470 Kilometer weit mit einer Ladung. Von 20 auf 80 Prozent soll es rund 65 Minuten dauern, bei 350 Kilowatt Ladeleistung. Die Antriebe der Lkw leisten bis zu 540 Kilowatt. Die Modelle ziehen bis zu 65 Tonnen, die Nutzlast beträgt bis zu 23,8 Tonnen bei einer 4x2 Sattelzugmaschine.

Aufbauten ohne extra Antriebe betreiben

Fahrzeugaufbauten wie ein Betonmischer, ein Hakenlift oder ein Müllaufbau können laut Volvo Trucks ohne zusätzliche Antriebsmotoren oder Anbaugeräte betrieben werden. Technischer Hintergrund ist ein neuer, unabhängiger Getriebe-Nebenabtrieb, der den Einsatz während der Fahrt ermöglicht. Alle neuen Lkw sind mit einem für den Elektroantrieb optimierten Getriebe ausgestattet. Die neuen FH, FM und FMX Electric sind ausgestattet mit einem Getriebe mit acht Gängen, der neue FH Aero Electric hat sechs Gänge in der E-Achse. Bestellbar sind die neuen Trucks ab Sommer 2026.

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