Damit sich die E-Mobilität hierzulande durchsetzt, müssen die Stromtarife transparenter und verbraucherfreundlicher werden. Das Problem ist lange bekannt – und sollte eigentlich längst gelöst sein. Doch bis bundesweit einheitlich abgerechnet wird, dürfte es noch etwas dauern.

Lufthansa Technik und Vodafone starten erstmals ein 5G Campus-Netz in einem Flugzeug-Hangar. Die Vernetzung ist komplett unabhängig von der übergreifenden Mobilfunk-Infrastruktur und ermöglicht den Einsatz hochauflösende Virtual und Augmented Reality-Technologien.

Im BMWi-Technologieprogramm „IKT für Elektromobilität: Einbindung von gewerblichen Elektrofahrzeugen in Logistik-, Energie und Mobilitätsinfrastrukturen“ erprobt das Projekt „RouteCharge“ die Möglichkeiten des Batteriewechsels bei schweren Lkw.

Die 90. Ausgabe der Geneva International Motor Show (GIMS), die ab nächsten Montag die Medienvertreter und vom 5. bis 15. März 2020 die breite Öffentlichkeit begrüßen sollte, wird nicht stattfinden.

Die Beleuchtung mit LEDs im und am Fahrzeug wächst und Hersteller wie Everlight müssen für unterschiedliche Anwendungen Komponenten anbieten. Darin eingeschlossen ist auch der Test der Halbleiter.

Bei dem ScopeCorder DL350 hat Yokogawa zwei Geräte in einem Multifunktions-Messgerät vereint. Mit einem optionalem Akku wird das Gerät für automobile Anwendungen interessant. Ein Überblick.

Die Zahl der Gewinn- und Umsatzwarnungen hat 2019 einen neuen Höchststand erreicht. Besonders betroffen war dabei der Automobilsektor. Die nächsten Risikofaktoren sind zudem bereits im Anmarsch.

In der Batterie von morgen werden Feststoffe die bisherigen Elektrolyt-Lösungen ersetzen. Eine Reihe neuer Natriumionenleiter wurdendafür nun an der LMU München entwickelt.

Tesla hat in Sachen Elektromobilität die Nase vorn – das ist unumstritten. Aber jetzt hat sich beim Zerlegen eines Model 3 gezeigt, dass der US-amerikanische E-Autobauer seinen Mitbewerbern auch technologisch weit voraus ist.

Bosch hat eine neue Hybrid-Batterie vorgestellt: Aufgrund des standardisierten Aufbaus, soll die Batterie modellübergreifend einsetzbar sein. Doch kann die 48V-Batterie damit dem Hybrid wirklich zum Durchbruch verhelfen?