Im Interview mit Heise spricht Claus Fleischer, Geschäftsleiter Bosch eBike Systems, das Problem mit den wachsenden Motorleistungen im Pedelec-Sektor an und wünscht sich als Vorstandsmitglied des Zweirad-Industrie-Verbands eine einheitliche Grenze, um EU-Regulierungen zu vermeiden.

Auf dem Weg Europas zur Klimaneutralität bis 2050 ist Elektromobilität der Schlüssel zur Energiewende. Für Hochspannungs- und Hochstromanwendungen konzipierte Hochgeschwindigkeitssicherungen, Kondensatoren, Kühlsysteme und laminierte Sammelschienensysteme gewährleisten eine kompakte, zuverlässige und effiziente Energieverteilung.

Weil der Wasserstoffmarkt keine Entwicklungsperspektiven zeigt, hat sich der Automobilkonzern Stellantis dazu entschlossen, die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie nicht weiter voranzutreiben. Damit endet die Serienproduktion der wasserstoffbetriebenen Pro-One-Transporter.

Der ICE 3neo der Deutschen Bahn ist bereits in der Lage, auf belgischen und niederländischen Gleisen zu reisen. Künftig sollen einige Züge der Modellreihe auch durch Polen und Frankreich düsen. Bis zu 32 Züge sollen von Siemens Mobility entsprechend ausgerüstet werden.

Nicht nur die langsame Marktentwicklung im EV-Bereich, sondern auch die zunehmende Konkurrenz aus China macht Herstellern von SiC-Lösungen das Leben schwer. Nach Wolfspeed aus den USA hat jetzt JS Foundry aus Japan Insolvenz angemeldet.

Mit der BMx7318/7518-Familie bringt NXP neue ICs für das Batteriemanagement in E-Fahrzeugen, Energiespeichern und 48-Volt-Anwendungen auf den Markt. Die Bausteine reduzieren den Systemaufwand und verbessern die Messgenauigkeit.

Die Volkswagen Group hat Texas Instruments dem prestigeträchtigen „Operational Excellence” Award ausgezeichnet. Diese Würdigung unterstreicht die resilienten Halbleiterversorgungs-Strategien und die vorausblickenden Investitionen des Unternehmens in seine Produktionsressourcen.

Der kompakte SoC-Sensor RLT E527.06 erkennt zuverlässig Regen und Dunkelheit. Dank des HALIOS-Prinzips kann er Licht unabhängig von äußeren Bedingungen erkennen. Das ist insbesondere für die kostengetriebene Automobilbranche von Vorteil.

Das Wärmemanagement ist eine der größten Herausforderungen bei der Entwicklung von Wallboxen: Größe, Form, Effizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheit werden dadurch bestimmt. Fortschritte in der Relais-Technik tragen dazu bei, dass neue Komponenten unauffällig und einfach zu installieren sind und dabei gleichzeitig ein effizienteres Laden gewährleisten.

Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen kommt im Rahmen einer aktuellen Studie zum Schluss, dass derzeitige EU-Recycling-Methoden für die Akkus aus E-Autos nicht rentabel sind. Grund sind hohe Transportkosten und die Behandlung der Schwarzmasse.