Die holländische Metropole Amsterdam will ab 2030 keine Autos, Zweiräder und Boote mit Verbrennungsmotor mehr zulassen. 2025 tritt ein erster Zwischenschritt in Kraft.

Der Dienstleister für unbemannte Flugobjekte bringt ein System mit einer Drohnen-Bodenstation auf den europäischen Markt. Laut Hersteller sind die Einsatzbereiche der Fluggeräte vielfältig.

Der US-Bundesstaat Kalifornien zählt zu den Pionieren im Robotaxi-Business. Doch gegen den Ausbau des Geschäfts mit dem autonomen Fahren gibt es Widerstand.

Toyotas Investmenteinheit Woven Planet Group beteiligt sich am Robotik-Unternehmen Nuro. Das junge Unternehmen aus Kalifornien entwickelt selbstfahrende Lieferfahrzeuge für die letzte Meile.

Die Regierungskoalition ist sich uneins über das EU Verbrennerverbot. Die Autohersteller Mercedes-Benz und Volkswagen unterstützen die ambitionierten Pläne hingegen. Die Stimmen zum Urteil.

Britische Uber-Fahrer werden zu Mitarbeitern und erhalten künftig Mindestlohn. Die vollen Arbeitnehmerrechte bekommen sie trotzdem nicht.

Mit elektrischen Leih-Scootern sind häufig ungeübte Jugendliche unterwegs. Das zeigt sich auch in der Unfallstatistik der Versicherer.

Der Chademo-Standard spielt in Europa keine große Rolle mehr. Nun verzichtet ein großer Ladesäulenbetreiber ganz auf ihn.

Lange Zeit dominierte Mobileye den Chipmarkt im Bereich Fahrassistenz. Doch immer mehr Hersteller wenden sich ab. Vor allem in China wird das deutlich - und liegt wohl am Geschäftsmodell.

Das Auto der Zukunft soll mehr sein als ein bloßes Smartphone auf Rädern. Mit Multi-Milliarden-Investitionen versuchen die deutschen Hersteller, Antriebsplattformen und IT-Systeme aus einem Guss selbst zu entwickeln. Doch dieser Weg ist oft beschwerlicher als gedacht.