Mercedes hat die Elektro-Zukunft fest im Blick. Dabei kann auch ein Blick zurück nicht schaden. Dabei kommt dann eine neue Studie heraus.

Noch in diesem Jahr will BYD die ersten Elektroautos in Deutschland verkaufen. Vor allem das kompakte SUV Atto 3 dürfte für europäische Kunden sehr interessant sein. Wir hatten die Möglichkeit, die Autos bereits kurz unter die Lupe zu nehmen.

Das schwedische Start-up Volta Trucks bestätigt die Serienproduktion des E-Lkw Volta Zero bei Steyr Automotive. Bis zu 14.000 Modelle sollen künftig pro Jahr produziert werden.

Der Zulieferer hat einen elektrischen Radnabenmotor entwickelt, der unter anderem in Kommunalfahrzeugen eingesetzt werden kann. Erste Modelle mit dieser Technik sollen noch dieses Jahr auf den Markt kommen.

Seit Jahren werden Pedelec-Antriebe zunehmend kleiner und stärker. Auch Yamaha hat nun in der Mittelklasse an diesen beiden Stellschrauben gedreht. Herausgekommen ist ein Motor, der mit den Besten seines Segments mithalten kann.

Einst hatte Angela Merkel das Ziel ausgerufen, in Deutschland sollen 2020 eine Million Elektroautos auf den Straßen unterwegs sein. Daraus wurde nichts. Doch mit rund einem halben Jahr Verspätung soll die Marke nun fallen.

Bei Hybridautos und Plug-in-Hybriden kommt es häufiger zu Kaltstarts als bei normalen Verbrennungsmotoren. Doch wie und vor allem wie schnell lässt sich der Katalysator vorwärmen, damit Abgase dennoch ausreichend gereinigt werden? Zwei Forscher haben dies nun mit einem speziell entwickelten mathematischen Modell nachgerechnet und zeigen drei Lösungswege auf.

Im zweiten Halbjahr 2022 hatte Tesla den Wolfsburgern die deutsche Elektroautokrone abgejagt. Doch die Lücke zwischen den Herstellern schließt sich langsam.

Die Koreaner setzen wie andere Hersteller auf Elektromobilität und haben jetzt einen Fahrplan für den Verbrennerausstieg bei Pkw zumindest in Europa bekannt gegeben. Eine wichtige Rolle in Hyundais Nachhaltigkeitsstrategie spielt dabei der Brennstoffzellenantrieb – auch jenseits des Personenverkehrs.

Ein Fahrradhelm kann den Kopf vor schweren Verletzungen schützen. Bisher gibt es für Radfahrende keine Pflicht, einen Helm zu tragen. Vielen reicht das nicht aus, wie eine Umfrage zeigt.