Auf einer Strecke von fast zehn Kilometern verbindet eine Seilbahn seit Kurzem den Norden und Osten Mexico Citys mit dem Stadtzentrum. Wie viele Passagiere diese nutzen könnten, was das kostet – und wie es in Deutschland mit Seilbahn-Projekten aussieht.

Im Juni haben gleich mehrere große Autohersteller angekündigt, künftig auf den Ladestecker-Standard von Tesla umstellen zu wollen. Diesem Beispiel folgt nun auch Mercedes.

Rund 900 Dieselloks älterer Bauart sind noch auf den Schienen in Deutschland im Einsatz. Dies soll sich jedoch mittelfristig ändern. Alternative Antriebe werden in den nächsten Jahren auch für die Bahn an Bedeutung gewinnen.

Das Zusteigen in Züge soll durch ein neues Reservierungssystem beschleunigt werden. Entwickelt ist es schon, jetzt muss es noch eingesetzt werden.

Der Anteil an E-Autos in deutschen Fuhrparks ist noch überschaubar. Der Markt ist aber laut einer Umfrage in Bewegung.

61 Prozent der deutschen Bahnstrecken sind bisher elektrifiziert. Der Interessenverband Allianz pro Schiene mahnt nun zu mehr Geschwindigkeit und zeigt auf, wo es besonders dabei hapert.

Womit fahren wir künftig; oder lassen uns transportieren? Welcher Antrieb wird das tun? Können wir den Lkw-Verkehr elektrifizieren? Einige Antworten fand die Automobilbranche beim Technischen Kongress des VDA.

Das Dresdner Start-up E-Autos.de hat im letzten Jahr einen auf Elektroautos spezialisierten Online-Marktplatz gelauncht. Gründer Ronny Blochwitz erklärt, was er mit der Börse vorhat.

Noch rund zwei Jahre müssen Interessenten des Solarautos Sono Sion mindestens auf den Marktstart warten. Dennoch streben die Münchner bereits jetzt einen Börsengang an. Dieser soll nicht in Deutschland über die Bühne gehen.

Der Fernbusanbieter Flixbus befindet sich auf dem Weg zurück zur Normalität, von seinem Vor-Corona-Niveau ist das Unternehmen aber noch weit entfernt. In Europa fahren die Busse aktuell rund jedes zweite Ziel wieder an. Dafür steht der nächste Expansionsmarkt außerhalb Europas schon fest.