Batteriemanagement für E-Autos und Speicherlösungen NXP bringt neue 18-Kanal-Batteriezellen-Controller für HV- und 48-V-Systeme

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Mit der BMx7318/7518-Familie bringt NXP neue ICs für das Batteriemanagement in E-Fahrzeugen, Energiespeichern und 48-Volt-Anwendungen auf den Markt. Die Bausteine reduzieren den Systemaufwand und verbessern die Messgenauigkeit.

NXP Semiconductors hat eine neue Generation von Batteriezellen-Controllern vorgestellt.(Bild:  NXP)
NXP Semiconductors hat eine neue Generation von Batteriezellen-Controllern vorgestellt.
(Bild: NXP)

NXP Semiconductors hat eine neue Generation von Batteriezellen-Controllern vorgestellt. Die Bausteine der BMx7318/7518-Familie erfassen die Zellspannung von bis zu 18 seriell verschalteten Lithium-Ionen-Zellen. Einsatzbereiche sind Hochvolt-Batterien in Elektrofahrzeugen, industrielle Energiespeichersysteme sowie 48-Volt-Bordnetze.

Technisch basieren die ICs auf einer Architektur mit separatem Analog-Digital-Wandler (ADC) pro Kanal. Diese Trennung minimiert das sogenannte Übersprechen zwischen den Kanälen und verbessert so die Genauigkeit der Messwerte. Gleichzeitig ermöglicht die neue Baureihe ein vereinfachtes Design, das mit bis zu 50 Prozent weniger externen Bauteilen auskommt.

Flexible Zelltopologien und hohe Stromfestigkeit

Ein weiteres Merkmal ist das erweiterte Zellausgleichsmanagement. Pro Kanal lassen sich bis zu 150 mA ausgleichen, unter bestimmten Bedingungen auch bis zu 300 mA. Das verkürzt die Ladezeit und unterstützt ein schnelleres Balancing innerhalb großer Batteriepacks. Ergänzt wird das System durch einen Hardware-Interrupt für schnelle Reaktion bei Überstromereignissen.

Die ICs sind sowohl für automotive Anwendungen (ASIL-C) als auch für industrielle Systeme (SIL2) qualifiziert und unterstützen semizentrale BMS-Architekturen. Auch der Ruhestrom wurde optimiert: Mit nur 5 µA im Ruhemodus sind die Chips für Langzeitlagerung und Transport geeignet. Die Serienverfügbarkeit der BMx7318/7518-Familie ist ab November 2025 vorgesehen. (sb)

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