KI-Start-up erhält Millionen-Investment von Continental

Autonomes Fahren KI-Start-up erhält Millionen-Investment von Continental

08.02.2023 Von Lena Sattler

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Kopernikus Automotive entwickelt Anwendungen für automatisiertes Parken von Fahrzeugen in unter anderem Parkhäusern. Jetzt hat es neues Kapital erhalten, darunter von einem deutschen Zulieferer.

Ein Kopernikus-Testfahrzeug war bereits auf der CES 2023 in Las Vegas zu sehen.
(Bild: Kopernikus Automotive)

Das Leipziger Start-up für Künstliche Intelligenz (KI), Kopernikus Automotive, forscht unter anderem an automatisiertem Parken. Jetzt hat es ein Folgeinvestment in Höhe von drei Millionen Euro von Continental und dem TGFS-Technologiegründerfond Sachsen erhalten, wie das Unternehmen in einer Pressemeldung vergangene Woche mitteilte. Das Start-up hat bereits einen Auftrag für eine Testanlage der VW-Softwaretochter Cariad sowie zwei Aufträge für Pilotprojekte in Ford-Autowerken im letzten Jahr an Land gezogen.

Kopernikus spezialisiert sich auf fahrerloses, automatisiertes Parken und Autonomes Rangieren auf Level 4. Mit dem neuen Kapital möchte das Start-up die Serienentwicklung und Sicherheitszertifizierung seiner Technologie abschließen. Beim Autonomous Valet Parking und infrastruktur-basierten Manövrieren werden Fahrzeuge von Kameras und Computern überwacht und gefahren, die im Gebäude oder auf einem Gelände untergebracht sind. Als Beispiel nennt das Unternehmen hier Parkhäuser, Logistikzentren oder Fahrzeugfabriken. Kopernikus will das Gelände mit einer KI ausstatten, die ein Auto sicher fahren können soll.

Technologie auf CES 2023 vorgestellt

In der neuen Cariad-Testanlage in Wolfsburg will die VW-Tochter neue Fahrzeuge mit Automated-Valet-Parking-Funktion entwickeln und erproben. Zudem soll hier Cariad zufolge an neuen Anwendungsfällen des automatisierten Fahrens gearbeitet werden.

Continental und TGFS sollen bereits zuvor in Kopernikus Automotive investiert haben. Continental habe ein Kopernikus-basiertes System unter anderem auf der Technikmesse CES 2023 in Las Vegas vorgestellt. Laut Laurent Fabre, Leiter des Segments Passive Safety and Sensorics bei Continental, soll die Technologie auf jedes Fahrzeug in Serienproduktion angewendet werden können: „Es braucht hierzu keine zusätzlichen Sensoren oder Computer im Fahrzeug.“

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