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Leistungshalbleiter BMW integriert SiC-Chips von Rohm in Neue Klasse

Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

Rohms Siliziumkarbid-MOSFETs sind in der Antriebsarchitektur der Neuen Klasse von BMW verbaut, wie der japanische Halbleiterhersteller verkündete.

Mit seinen Siliziumkarbidchips unterstützt Rohm die elektrische Antriebsarchitektur der Neuen Klasse von BMW.(Bild: BMW)
Mit seinen Siliziumkarbidchips unterstützt Rohm die elektrische Antriebsarchitektur der Neuen Klasse von BMW.
(Bild: BMW)

Das Roll-Out der Neuen Klasse von BMW ist bereits in vollem Gange: Das erste Modell, der SUV iX3, kam im Herbst 2025 auf den Markt. Für den iX3 kann der Automobilhersteller ein Jahr nach der Premiere allein in Europa 100.000 Bestellungen verzeichnen. Dazu kommt ein Reichweitenrekord des Fahrzeugs. Im Praxis-Test des Norwegers Bjørn Nyland, der seit Jahren die Reichweite von verschiedenen Stromern bei Autobahn-Geschwindigkeit misst, zeigte sich, dass das Fahrzeug bei einer Reisegeschwindigkeit von 90 km/h es auf 749 Kilometer schafft. Das Elektroauto kommt dabei auf einen Real-Verbrauch von 12,9 kWh auf 100 km.

Mit dem i3 startet das nächste BEV-Modell diesen Monat in den Verkauf. Bis Ende 2027 will BMW insgesamt 40 neue und überarbeitete Modelle mit Technologien der Neuen Klasse auf den Markt bringen.

Schaltverluste im Antriebsstrang reduzieren

Um die Reichweite im iX3 und späteren Modellen zu erreichen, spielen Siliziumkarbid-Leistungshalbleiter (SiC) eine wichtige Rolle. Rohms SiC-Bauelemente sind ein zentraler Bestandteil der Leistungselektronik und kommen in den Invertern der Neuen Klasse zum Einsatz. Durch die Halbleitertechnologie der Japaner werden die Schaltverluste im Antriebsstrang stark reduziert. Das optimiert die Ladeleistung, erhöht die Reichweite der Elektrofahrzeuge und steigert die gesamte Energieeffizienz des Systems. „[…] Wir freuen uns, gemeinsam mit BMW durch unsere SiC-Technologie zur Weiterentwicklung der Elektromobilität beizutragen. Dies unterstreicht unser langfristiges Engagement, unsere Kunden aus der Automobilbranche mit hochwertigen und äußerst zuverlässigen Produkten zu unterstützen“, unterstreicht Wolfram Harnack, Präsident von Rohm Semiconductor. Das Unternehmen will die Elektrifizierung und Dekarbonisierung in der Mobilität voranzutreiben und arbeitet daher mit Autobauern und Tier-1-Zulieferern weltweit eng zusammen. (se)

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