Angriff auf CCS-Stecker – China und Japan entwickeln Schnelllader

03.09.2018Autor / Redakteur: Holger Holzer / Benjamin Kirchbeck

Aktuell scheint beim Elektroauto der CCS-Stecker zumindest in Europa zum Standard zu werden. Eine neue Koalition in Asien könnte diese Führungsposition nun gefährden.

Anbieter zum Thema

Würth Elektronik eiSos GmbH & Co. KG

PEAK-System Technik GmbH

AKKA GmbH & Co. KGaA

Chademo und GB/T schließen sich zusammen.
(Bild: Nissan)

Im Wettlauf um die künftige globale Dominanz bei den E-Auto-Ladesteckertypen hat sich eine neue Allianz gefunden. Das japanische Chademo-Konsortium und der chinesische Elektrizitäts-Rat (CEC) wollen gemeinsam einen neuen Schnellladestandard entwickeln, der in beiden Ländern genutzt werden kann. Die nun verkündete Allianz ist auch eine Kampfansage an die europäischen Autohersteller, die auf den eigenständigen CCS-Standard setzen.

Der gemeinsame japanisch-chinesische Ladestandard soll bis 2020 fertig definiert sein und Ladeleistungen oberhalb von 500 Kilowatt ermöglichen. Das wäre weltweit ein Spitzenwert für das ultraschnelle Laden und würde das Betanken auch großer Langstecken-Akkus in wenigen Minuten ermöglichen. Die neue Technik soll zudem rückwärtskompatibel zu den aktuellen japanischen Chademo- und chinesischen GB/T-Steckern sein.

Die chinesisch-japanische Zusammenarbeit verschiebt die Machtverhältnisse in der Autoindustrie. Bislang gehen Japan, China und Europa beim dominierenden Ladestandard jeweils ihren eigenen Weg – mit Chademo, GB/T und CCS, Systemen, die untereinander nicht kompatibel sind. Schließt sich Chademo mit GB/T zusammen und wird dies zum beherrschenden Standard auf dem wichtigen chinesischen Markt, gerät der vor allem von den deutschen Herstellern vorangetriebene CCS-Standard in Asien ins Hintertreffen. Damit würden auch die Aussichten schwinden, weltweit Marktführer zu werden.

Schnellladestation von Delta: Via Zusatzmodule kann die Ladeleistung von 50 auf zu bis 150 kW Gleichstrom erhöht werden. (Delta)

Gerade ausreichend: Aktuell haben Plug-In-Hybride eine rein elektrische Reichweite von ca. 50 Kilometern. In Deutschland pendelt ein Autofahrer 25 Kilometer einfach zur Arbeitsstelle. Im Gesamtdurchschnitt fährt jeder Autofahrer sogar nur 37 Kilometer pro Tag. (Hersteller)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Geschäftliche E-Mail

Bitte geben Sie eine gültige E-Mailadresse ein.

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung.

Stand vom 15.04.2021

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden.

Recht auf Widerruf

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://support.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.

(ID:45477662)