Verbrennerverbot? „Ich glaube, damit ist weder dem Klima noch sonst irgendjemandem geholfen“

BMW-Chef Zipse Verbrennerverbot? „Ich glaube, damit ist weder dem Klima noch sonst irgendjemandem geholfen“

03.02.2022Quelle: dpa

Vor Politikern hat Oliver Zipse dafür plädiert, die konkreten Auswirkungen eines radikalen Technologiewandels hin zur Elektromobilität für Deutschland stärker in den Fokus zu rücken. Ein Verbrennerverbot lehnt der BMW-Chef ab.

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BMW-Chef Oliver Zipse hält nichts von einem Verbrennerverbot.
(Bild: BMW)

Der BMW-Vorstandsvorsitzende Oliver Zipse hat vor einem zu frühen und unüberlegten Verbot von Verbrennungsmotoren gewarnt. Die Elektromobilität sei zwar heute das am stärksten wachsende Marktsegment, sagte er am Mittwoch bei der Klausurtagung der CSU-Landesgruppe im Bundestag. „Das größte Marktsegment absolut ist aber mit großem Abstand in Deutschland, aber auch in Europa und weltweit, der Verbrenner. Bevor man so etwas innerhalb von acht oder zehn Jahren einfach abschaltet, muss man gut wissen, was man da tut.“

Entwicklungen in Einklang mit globalen Märkten bringen

Wenn man versuche, diese Technologie in Deutschland und Europa zu verbieten, der Weltmarkt aber noch gar nicht so weit sei, werde man diese Technologie auch im Weltmarkt verlieren, sagte Zipse. „Daher warnen wir auch, das zu früh zu tun und nicht der Transformation eine Chance zu geben, sich mit den Märkten zu entwickeln.“

Schädlich wäre es, wenn man eine Technologie, in der man eine Weltmarktstellung besitze, ohne Not einfach aufgeben würde – „und andere dann genau in dieses Marktsegment einfach reingehen“, sagte der BMW-Chef. „Ich glaube, damit ist weder dem Klima noch sonst irgendjemandem geholfen.“

BMW-Chef Oliver Zipse hält ein fixes Datum für ein Verbrenner-Aus für „klimaschädlich“. (BMW)

CSU-Landesgruppenchef Alexander Dobrindt warnte vor einer einseitigen Fokussierung auf die Elektromobilität. „Der Verbrennungsmotor hat den Wohlstand in Deutschland über Jahrzehnte mit gesichert, Arbeitsplätze und Wertschöpfung geschaffen. Und deswegen darf er nicht einseitig aus ideologischen Gründen aufgegeben werden.“ Man müsse ihn weiter entwickeln in Richtung CO2-Neutralität. Das sei mit synthetischen Kraftstoffen möglich.

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