Ampere, die Elektrofahrzeug-Sparte von Renault, hat mit dem Bau seines Innovation Battery Cell Laboratory im französischen Lardy begonnen. Das Labor soll in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres in Betrieb genommen werden.

Tasking hat seine BlueBox-Debugger-Familie um den iC7pro und den iC7max ergänzt. Diese ermöglichen schnellere Reaktionszeiten und eine verbesserte Leistung für die Software-Entwicklung.

Der Anbieter von drahtlosen Kommunikations- und Ortungstechnologien u-blox hat mit der F10 eine neue Dualband-GNSS-Plattform vorgestellt. Diese arbeitet gleichzeitig mit dem L1- und L5-Band und verbessert so die Erkennung reflektierter Signale, was in einer Genauigkeit im Meterbereich resultiert. Die Plattform eignet sich für Anwendungen im Bereich der urbanen Mobilität, wie Telematiklösungen und Mikromobilität.

Bundeskanzler Olaf Scholz, Vizekanzler Robert Habeck, Daniel Günther, Ministerpräsident von Schleswig-Holstein, Peter Carlsson, Northvolt-CEO und -Mitbegründer sowie Northvolt-Drei-CEO Christofer Haux haben den Baubeginn der angekündigten Batteriezellfabrik markiert. Vor den Toren der Stadt Heide im Kreis Dithmarschen erfolgte der Spatenstich.

IPG Automotive hat in Ingolstadt eine neue Niederlassung in Betrieb genommen – insgesamt die sechste in Deutschland. Leiter der neuen Niederlassung wird Martin Laupitz.

Der BMW XM ist mit schmalen Front- und Heckleuchten ZKW aus Wieselburg unterwegs. Vorne fügen sich die dunkel gehaltenen, hochauflösenden LED-Scheinwerfer harmonisch in die Front des BMW XM ein. Am Heck des kraftvollen SUV setzt der Automobilhersteller auf umlaufende, schmale Voll-LED-Leuchten mit separater Steuerung.

Die Halbleiterindustrie steht vor Jahren eines massiven Kapazitätsausbaus. Trends wie KI und das Internet der Dinge treiben den Bedarf weiter voran. Dazu könnte die Halbleitertechnologie der Schlüssel zur Bewältigung des Klimawandels sein, indem sie die Elektrifizierung der Mobilität ermöglicht. Die Herstellung der Halbleiter ist allerdings ressourcenintensiv, was oft Kritik mit sich zieht. Mit allgemein zugänglichen Daten werden die Umweltauswirkungen und die Anstrengungen der Branche analysiert.

Die Batterie als wichtigste Komponente eines Elektrofahrzeugs spielt für die Verkehrswende eine enorme Rolle. Batterieforschung ist somit für Deutschland – und auch für Europa – unabdingbar. Die Kürzungen bei der Batterieforschungsförderung sorgt für absolutes Unverständnis. Doch welche weitreichenden Folgen haben diese Kürzungen im Detail?

Baidu glaubt fest daran, dass künstliche Intelligenz den nächsten großen Technologieschub in der Autoindustrie auslösen wird. Der chinesische Internet-Konzern setzt auf das KI-Auto als nächste Inkarnation des Fahrzeugs. Oder einfach gesagt: auf das Elektroauto folgte das smarte Car – und nun kommt als nächstes das KI-Auto.

Natrium-Ionen-Batterien haben viele Vorteile im Vergleich zu herkömmlichen Batterien. Weil sie keine kritischen Rohstoffe wie Lithium oder Kobalt enthalten, könnten sie Anwendungen wie die Elektromobilität günstiger machen. Bislang fehlt es aber an den notwendigen Energiespeichermaterialien für die Produktion. Das Start-up Litona will sie im industriellen Maßstab fertigen.