In Hinsicht auf Ressourcenknappheit und geopolitischer Abhängigkeiten spielt es eine wichtige Rolle, wertvolle Materialien aus Elektromotoren und Batterien wiederzugewinnen. Oftmals sind diese Verfahren kostenintensiv, zum Beispiel wenn die Rückgewinnung mit hohem Aufwand verbunden ist. Im Projekt Zirkel arbeitet man an einem Produktdesign, in dem eine spätere Zerlegung bereits mitgedacht wird, und nutzt automatisierte Demontageprozessen.

Automobilzulieferer Bosch und Autobauer Mitsubishi wollen gemeinsam ein Battery-as-a-Service-Geschäftsmodell etablieren, das auf einer Batterietausch-Plattform basiert. Dazu wollen die Partner ein Joint-Venture namens Bosch MC Battery Service Innovations gründen, für das die EU-Kommission nun grünes Licht gegeben hat.

Im Projekt zoneZ wollen ZKW, die Fachhochschule Wiener Neustadt und das Austrian Institute of Technology mit weniger Elektronik in Fahrzeugen für mehr Sicherheit von Verkehrsteilnehmern sorgen. Das drei Unternehmen arbeiten an einer neuen Architektur von Steuergeräten, die nicht nur weniger Kabel im Fahrzeug benötigt, sondern auch die Struktur von Software- und Sensorik erheblich vereinfacht.

Hyundai und General Motors haben ihre Pläne für die ersten fünf gemeinsam entwickelten Fahrzeuge vorgestellt. Nach Produktionsaufnahme sollen die gemeinsamen Modelle einen Absatz von mehr als 800.000 Fahrzeugen pro Jahr erreichen.

Mit der Artikelnummer GCM21BE71H106KE02 bringt Murata einen 10µF/50V-MLCC im kompakten 0805-Gehäuse auf den Markt. Die Neuentwicklung ermöglicht hochkapazitive Bestückungen bei gleichzeitig reduziertem Platzbedarf.

Infineon Technologies hat die Akquise des Automotive-Ethernet-Geschäfts von Marvell Technology, abgeschlossen. Die Transaktion wurde im April 2025 vereinbart. Nun sind alle notwendigen behördlichen Genehmigungen final erteilt. Mit der Übernahme stärkt Infineon seine Systemkompetenz für Software-definierte Fahrzeuge.

Ein steigendes Verkehrsaufkommen lässt sich mithilfe von Lidar überwachen. Das System erkennt Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer zentimetergenau. Überflüssige Daten werden minimiert. Zudem sind Lidar-Systeme günstig und wartungsarm. Wenn sie in Plattformen eingebunden sind, können Städte und Verkehrsplaner sicherere und effizientere Verkehrssysteme aufbauen.

Während Kameras, Radar oder Lidar Objekte in der Umgebung visuell erfassen, werden Außengeräusche in der Regel außen vor gelassen. Dabei spielt die akustische Ereigniserkennung wie bei Einsatzfahrzeugen mit Martinshorn eine wichtige Rolle beim autonomen Fahren. Hier setzt das Projekt „The Hearing Car“ des Fraunhofer IDMT an.

Im Rahmen einer Eigentums- und Finanzierungsvereinbarung übernimmt der finnische Staat die Mehrheit an Zulieferer und Auftragsfertiger Valmet Automotive. Zusammen mit der Pontos Group wurde ein Anteil von 20,6 Produkt am finnischen Unternehmen von CATL gekauft. Damit hält Finnland nun 79 Prozent und die Pontos Group 21 Prozent an Valmet.

Im Werk Steyr wird BMW ab 2028 die dritte Generation seines Wasserstoffantriebs fertigen. Eigene Kompetenzzentren in München und Steyr bauen dafür bereits erste Prototypen auf. Darüber hinaus liefert der Technologie-Standort Landshut weitere Komponenten für das Antriebssystem.