Von außen sieht die grüne Lokomotive recht unspektakulär aus, die da auf dem Werksgelände des chinesischen Lokomotivherstellers CRRC in der Provinz Sichuan der Presse vorgestellt worden ist. Doch das Innenleben der Lokomotive „CKD6H“ ist interessant und hat am 20. Mai eine Reihe von Fernsehteams und Fotografen angelockt.

Um die Expansion im Schienenpersonenfernverkehr auch im Ausland voranzutreiben, investiert FlixTrain in neue Züge und setzt dabei auf die Technik von Talgo in Spanien. Für den Antrieb sorgen Loks von Siemens Mobility.

Das europäische Luftfahrtforschungsprogramm Clean Sky 2 hat zusammen mit Forschung und Industrie über zehn Jahre technologische Entwicklungen für eine klimaverträglichere, leisere und effizientere Luftfahrt geliefert. Neue Technologien haben vielfältige ökologische, wirtschaftliche und gesellschaftliche Auswirkungen, die ganzheitlich betrachtet und analysiert werden müssen.

Ein Automobilhersteller, verschiedene Zulieferer, Halbleiter- und Bauelementehersteller, Anbieter von Messtechnik und weiterer Ökosystempartner haben die OpenGMSL Association gegründet. Damit einher geht die Einführung eines offenen Standards für die Video- und/oder Hochgeschwindigkeitsdatenübertragung auf Basis von GMSL, mit dem sich Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren sowie Infotainment-Anwendungen weiterentwickeln lassen.

In Deutschland allein soll bis 2030 jede vierte Stelle wegfallen, hat das Unternehmen Volkswagen bereits im Jahr 2024 verkündet. Dabei soll es möglichst sozialverträglich zugehen. Aktuellen Berichten zufolge seien bereits 20.000 Austritte vertraglich fixiert.

Continental hat mit dem eRTS eine neue Sensortechnologie entwickelt. Besonderheit: Diese misst die Temperatur in permanenterregten Synchronmotoren direkt am Rotor. Der Zulieferer betont, dass dieser E-Motor-Rotor-Temperatursensor präzisere Messergebnisse als die aktuell gängige Software-basierende Temperatursimulation liefert – mit einem von 15 auf nur noch drei Grad Celsius reduzierten Toleranzbereich.

Nach Uneinigkeiten zwischen CEO und Board war Stellantis-CEO Tavares im Dezember 2024 von seinem Posten zurückgetreten. Ab dem 23. Juni 2025 gibt es einen neuen Chef am Steuer, nämlich den derzeitigen COO in Amerika, Antonio Filosa.

Engineering Dienstleister EDAG und eVTOL-Hersteller Air wollen in Zukunft gemeinsam serienreife Flugzeugvarianten entwickeln und fertigen.

In unwegsamem Gelände oder in entlegenen Regionen geraten klassische Rettungsmethoden schnell an ihre Grenzen. Genau hier setzt das deutsche Start-up AVILUS an: Mit einer speziell entwickelten autonomen Drohne revolutionieren die Gründer die Notfallhilfe. Das Projekt konnte insbesondere dank Model-Based Design abheben.

Bis 2040 möchte der Freistaat Bayern seinen Schienenpersonennahverkehr klimaneutral umbauen. Dazu müssen insgesamt 92 Linien von Dieselbetrieb auf alternative Antriebe umgestellt werden. Ende 2026 gehen dazu zunächst im Linienstern Mühldorf moderne H2-Triebzüge an den Start.