Für autonome Fahrzeuge spielen präzise Lidar-Sensoren eine Schlüsselrolle. AMS Osram hat einen achtkanaligen SMT-Pulslaser mit einer Wellenlänge von 915 nm auf den Markt gebracht. Die Diode ist in einem AEC-Q102-qualifizierten QFN-Gehäuse untergebracht.

Effiziente Lösungen für höchste Datenraten und platzsparende Bordnetzarchitekturen: Rosenberger Hochfrequenztechnik und ept entwickeln gemeinsam einen modularen Automotive-Hybridsteckverbinder, der signifikant Kosten beim Hardware-Design sparen soll.

Mit drei neuen Halbbrücken-Modulen in SiC-MOSFET-Technik erweitert der Hersteller StarPower das Angebot seiner Leistungshalbleiter zum Einsatz im Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen. Die Module zeichnen sich durch einen sehr niedrigen Durchgangswiderstand aus, kombiniert mit hoher Sperrspannung von 1.200 V.

Tesla bestätigte kürzlich den Test eines neuen Modells des erst vor kurzem in den USA erschienenen Cybertrucks. Die Besonderheit hier: Es werden Trockenkathoden-Batterien eingesetzt. Doch was bringt die Technologie wirklich, und reicht das, um die Verkäufe zukünftig wieder anzukurbeln?

Batterien aus Vorserien- und Werksfahrzeugen werden im Porsche-Werk Leipzig neues Leben eingehaucht. 4.400 Batteriemodule sorgen in einem Verbund zum stationären Stromspeicher nun dafür, dass genügend Energie in der Produktion bereit steht.

Die Zukunft des Straßenverkehrs liegt in den Augen der meisten in der Elektromobilität. Das erfordert unter anderem von Reifenherstellern Anpassungsfähigkeit, da die Anforderungen an EV-Reifen anders sind als die an Reifen für traditionelle Verbrenner. Bridgestone möchte mit den Enliten-Pneus auf allen Partys tanzen.

Der angeschlagene Automotive-Zulieferer Continental erwägt eine Abspaltung des Unternehmensbereichs Automotive in die börsennotierte Eigenständigkeit. Die Entscheidung, ob es zum Spin-off kommen soll, will der Vorstand im vierten Quartal 2024 treffen. Ziel ist die „Entfaltung des vollen Wertpotenzials von Continental“.

Stäubli Electrical Connectors möchte im Bereich schwere Elektrofahrzeuge die schnellstmögliche Ladung realisieren. Dazu setzt man auf eine fortschreitende Partnerschaft mit Kabelhersteller Leoni. Resultat sind entscheidende Fortschritte bei der Ladeleistung für Elektrofahrzeuge.

Der erste erfolgreiche Sidelink-Kommunikationstest nach 3GPP Release 16 zwischen verschiedenen Herstellern soll die V2X-Kommunikation mit 5G weiter vorantreiben. Keysight hat mit seinem PathWave Signal die Bitübertragungsschicht umfassend validiert.

Der diskrete Grafikprozessor A760A von Intel bringt KI-Funktionen und Rechenleistung in die nächste Fahrzeuggeneration. Die Markteinführung ist für 2025 geplant, allerdings nicht gleich in allen Regionen.