Auf der Eurobike präsentieren Hersteller ihre neusten Innovationen. Gerade E-Bikes stehen immer noch hoch im Trend. Die letzten Jahre hat sich in Sachen Leistung viel getan, doch die Größe der Antriebe hat sich kaum verändert. Nun überrascht aber ein Hersteller mit einem Antrieb in der Größe einer Getränkedose.

Nicht nur der Juni hat sich verabschiedet – auch das erste Halbjahr 2024 ist nun Geschichte. Für manche Unternehmen ein Anlass zur Freude, denn man konnte im Sommermonat ein rundes Jubiläum feiern. Doch nicht alles war eitel Sonnenschein – Fisker meldete zum Beispiel erneut Insolvenz an. Wiederum andere stellen sich neu auf.

Nachdem der chinesische Hersteller Xiaomi bereits den Auto-Markt aufgeschreckt hat, kommt nun der nächste Hersteller und möchte das Antriebssegment aufmischen. Der Drohnenhersteller DJI stellte auf der Eurobike 2024 ein E-MTB-Antriebssystem mit beeindruckenden Daten vor.

Kaum sind deutsche Hersteller mehr recht als schlecht mit der Tatsache versöhnt, dass das Auto der Zukunft Software-definiert ist, geht die Entwicklung in China schon wieder einen Schritt weiter: KI-definiert sei das Fahrzeug der Zukunft, sagen Vordenker wie der neue Head of Automotive bei Nvidia, Wu Xinzhou.

Harman und Volkswagen-Tochter Cariad wollen das Nutzererlebnis im Fahrzeug verbessern und neue Apps anbieten. Diese erweitern das Angebot an Apps im Group Application Store für Fahrzeuge der Volkswagen-Konzern-Marken.

Die Anzahl elektronischer Komponenten in Produkten wird im Zuge der Digitalisierung erheblich zunehmen. Da diese ein elektromagnetisches Feld erzeugen, das potenziell andere Bauteile in ihrer Funktion beeinflussen kann, ist es wichtig, ihre Störfestigkeit zu messen. Dafür hat EDAG am 3. und 4. Juli 2024 in Fulda sein neues Kompetenzzentrum für elektromagnetische Verträglichkeit eröffnet.

Infineon Technologies und Swoboda entwickeln und vermarkten gemeinsam Stromsensormodule für Automobilanwendungen. Die Partnerschaft kombiniert die Stromsensor-ICs des Halbleiterherstellers mit Swobodas Know-how in der Entwicklung und Industrialisierung von Sensormodulen. Die Zusammenarbeit soll die Markteinführung für Anwendungen wie Traktionswechselrichter und Batteriemanagementsysteme forcieren.

Zum 1. Juli 2024 hat die Dräxlmaier Group Arno Güllering als Chief Operations Officer in die Geschäftsführung berufen.

Mit dem eCampus hat Mercedes-Benz sein neues Kompetenzzentrum für die Entwicklung von Batterie-Hochleistungszellen feierlich eröffnet. Hier will der Automobilhersteller an neuartigen Chemiekombinationen und optimierten Fertigungsprozessen arbeiten und so zukünftig Batteriekosten erheblich senken.

Eine vermehrte Anwendung von künstlicher Intelligenz würde laut einer von der UIC in Zusammenarbeit mit McKinsey durchgeführten Analyse den Eisenbahnen der Welt große Vorteile bringen.