JLR setzt für seine Elektrofahrzeuge auf die Batterie-Intelligenz-Software Elysia von Fortescue. Beide Unternehmen haben einen mehrjährigen Vertrag geschlossen. Die Software soll dazu beitragen, Lebensdauer, Zuverlässigkeit und Gesamtleistung von Stromerbatterien zu verbessern.

Die meisten Besitzer eines Stromers laden ihr E-Fahrzeug mit Wechselstrom an der Wallbox. Doch AC-Laden ist nicht bidirektional, langsam und im öffentlichen Bereich zu teuer. Man sollte den Typ-2-Stecker endgültig ziehen.

Wird künstliche Intelligenz für die nächste komplette Umwälzung der Autoindustrie sorgen? Wird sie, auf neudeutsch, genauso „disruptiv“ sein wie die Elektrifizierung? Das chinesische Startup Xpeng glaubt fest daran.

Im Rahmen des Programms „Future S-Bahn“ führt die S-Bahn Kopenhagen schrittweise das vollautomatische Fahren auf ihrem Streckennetz ein. Damit wird sie zu einem der weltweit größten voll automatisierten Bahnsysteme.

Xovis hat die Akquise des People-Sensing-Geschäfts der Berliner Forvia Hella Tochter Hella Aglaia abgeschlossen. Das Schweizer Unternehmen hat das Geschäftsfeld vollständig in sein Portfolio integriert. Es agiert nun unter der Marke Xovis.

Diodes stellt mit dem PI3WVR14412Q einen 20-Gbit/s-1:2-Video-Switch für Infotainment- und ADAS-Anwendungen in Fahrzeugen vor. Der Baustein zeichnet sich durch ein platzsparendes Design aus und ist für hohe Temperaturen geeignet.

Lokal fertigen, energieeffiziente Komponenten entwickeln oder Ressourcen durch die Reparatur und Wiederaufbereitung bereits vorhandener Bauteile schonen – Nachhaltigkeit hat vielfältige Gesichter.

PowerCo und die Universität Münster arbeiten in Zukunft eng zusammen. So unterstützt die Volkswagen-Tochter die Internationale Forschungsschule für Batterie-Chemie, Charakterisierung, Analyse, Recycling und Anwendung der Universität bei der Finanzierung und den damit einhergehenden Doktorandenstellen. Zudem bekommen die Studenten einen Praxiseinblick.

Infineons Smart Power Fab in Dresden nimmt Gestalt an: Michael Kretschmer, der Ministerpräsident von Sachsen hat die letzte noch ausstehende Baugenehmigung für das Bauprojekt überreicht. Der Halbleiterhersteller plant den Beginn der Fertigung für 2026.

200-mm-Siliziumkarbid-Fertigung für Bauelemente für die Leistungselektronik, Test- und Packaging-Möglichkeiten sowie eine SiC-Substratfertigung – all das will der Halbleiter-Spezialist STMicroelectronics auf dem SiC-Campus in Catania, Sizilien einrichten. Die voll integrierte Fertigungsanlage soll bei der Fertigstellung 15.000 SiC-Wafer pro Woche produzieren.