Leichter, stärker, kompakter und smarter – die Fahrradindustrie ist im Pedelec-Rausch und entfacht auf der Eurobike ein Innovationsfeuerwerk bei den E-Antrieben.

Beim Auto scheint das Rennen zwischen Batterie und Brennstoffzelle gelaufen. Bei Lastern ist der Ausgang bislang noch offen, für beide Technologien gibt es Argumente. Doch mehr und mehr zeichnet sich eine Tendenz ab.

Das gefragteste Verkehrsmittel der Deutschen bleibt einer Umfrage des Instituts Yougov zufolge weiterhin das Auto. Der ÖPNV hingegen verliert an Beliebtheit.

Klimafreundliches Verhalten soll belohnt werden – da sind schnell mehrere tausend Euro drin. Damit möchte Verkehrsminister Andreas Scheuer die hohen Kohlendioxid-Emissionen senken.

Ab Ende des Jahres werden in Deutschland wohl die ersten Autos im ganz normalen Autobahnverkehr unterwegs sein, bei denen der Fahrer zwischenzeitlich seine Verantwortung komplett an einen Computer abgeben kann. Doch einige Versicherungsfragen sind auch dann noch offen.

Die EU will die Subventionen für chinesische E-Autos unter die Lupe nehmen. Brüssel wirft der Volksrepublik Marktverzerrung vor. Peking ist nicht begeistert und vermutet einen anderen Grund hinter dem Schritt der EU.

In wenigen Wochen soll das Deutschlandticket zu haben sein. Doch beim neuen Angebot für Millionen Fahrgäste ist noch viel zu klären. Die Branche warnt, dass Kosten aus dem Ruder laufen.

Nachdem Mercedes den EQS auf die Straße gebracht hat, kommt Mitte des Jahres eine neue Elektro-Limousine auf den Markt. Der EQE soll bis zu 210 km/h schnell werden und über eine große elektrische Reichweite verfügen.

Kamerabasierte Systeme überprüfen, ob ein Fahrer müde oder abgelenkt ist. Sie können aber auch feststellen, ob ein Kind zurückgelassen wurde. Gentex platziert seine Technik dafür in einem klassischen Bauteil.

Mit einem durch KI verstärkten System können die Forscher einen Rundumblick für autonome Fahrzeuge gewähren. Sie benötigen dabei weniger als die Hälfte der Radare als bisher üblich.