Der Sportwagenhersteller will seinen Designer-Kraftstoff in Chile künftig klimafreundlicher produzieren. Eine zusätzliche DAC-Anlage soll helfen.

Die Regierung plant eine neue Förderrichtlinie bei Plug-in-Hybriden. Demnach müssen diese Fahrzeuge ab Oktober 2022 mindestens 60 Kilometer rein elektrisch fahren können, um Unterstützung vom Staat zu erhalten.

In vielen Branchen fehlen geeignete Fachkräfte. Auch bei Fahrern für Busse und Straßenbahnen herrscht hierzulande ein Defizit. Das ist nun auch offiziell.

Das 9-Euro-Ticket aus dem Sommer haben viele noch gut in Erinnerung. Nach langem Streit ums Geld soll ein Anschlussangebot an den Start kommen. Verkaufsstart ist am Montag.

Die Ioniq-Familie wächst. Mit der Nummer 6 bringt Hyundai frischen Wind und reichlich Spannung ins noch ziemlich übersichtliche Segment der elektrisch angetriebenen Limousinen. Der stromlinienförmige, mutig gestylte Neuzugang will mit flotten Ladezeiten und großen Reichweiten punkten.

Schicke Displays im Pkw sind nicht immer praktisch. Viele Nutzer scheitern daran, diese zu bedienen, wie ein aktueller Versuch der Organisation Dekra zeigt.

Auf einer Webseite können Verkehrsteilnehmer ihre Beobachtungen zu Gefahrenstellen melden. Zusammen mit anderen Daten wird dann das tatsächliche Gefahrenpotenzial ermittelt und der Allgemeinheit als Warnung bereitgestellt.

In der Autowelt zeichnen sich die Mitglieder einer Modellfamilie durch viele Ähnlichkeiten aus. Hyundais junge Ioniq-Familie macht da eine Ausnahme, wie sich am neuen 6 zeigt. Verbindungen zum Schwestermodell Ioniq 5 sind optisch kaum zu finden.

Bei einer Überlastung des Stromnetzes müssen E-Autofahrer mit einer Drosselung der Ladeleistung rechnen. Die fällt aber wohl etwas weniger stark aus als zunächst geplant.

Heute bestellt, morgen geliefert: Das klappt beim Autokauf normalerweise sowieso nicht. Bei E-Autos müssen Käufer allerdings oft besonders geduldig sein.