Die Autohersteller müssen nach vorläufigen Berechnungen für 2021 offenbar keine CO2-Strafen befürchten. Bedanken können sie sich bei den E-Auto-Käufern.

Volkswagen lässt seine ID-Familie kräftig wachsen. Sogar einen elektrischen Kombi wird es geben. Parallel erhalten der nächste Passat und Tiguan die letzte Entwicklungsstufe des Plug-in-Hybrids.

Nach Meinung vieler kann das Fahrrad einen Beitrag zu Klimaschutz und Verkehrswende leisten. Doch seine Nutzung bleibt vielerorts hinter diesen Erwartungen. Das liegt auch an Sicherheitsbedenken.

Der China-Newcomer Ora nennt erstmals offizielle Preise für sein erstes Modell. Käufer haben die Wahl zwischen zwei Akku-Größen.

Bereits 2021 hat die E-Bike-Marke Cowboy ein bequemes Tiefeinsteiger-Modell eingeführt. Jetzt folgt ein weiterer Komfort-Cruiser mit smarter Ausstattung.

DeLorean kommt zurück. Als erstes Modell bringt das wiederbelebte Fabrikat den Alpha 5. Der Fünf-Meter-Stromer soll die Welt auf eine Automarke einstimmen, die sich noch einiges vorgenommen hat.

Mehr Roboter als Auto und womöglich 2023 schon autonom auf chinesischen Straßen unterwegs. Das ist der Robo-01, mit dem Baidu und die Tochter Jidu Automotive sogar Google und Waymo abhängen könnte.

Wenn die Pannenhelfer des ADAC ausrücken, geht es in vier von zehn Fällen um Probleme bei der Starterbatterie. Auch die erstmals statistisch berücksichtigten E-Autos bilden da keine Ausnahme.

Für etwas mehr als 300 Euro im Monat können Autofahrer, die flexibel bleiben wollen, einen Kia Rio abonnieren. Für größere Modelle wird entsprechend mehr Geld fällig. Derzeit sind acht Modelle in unterschiedlichen Ausstattungen verfügbar.

Die meisten Umbau-Kits für Pedelecs wirken direkt auf die Räder ein. Bei einem neuen System aus Italien wird hingegen ein Mittelmotor am Tretlager montiert.