Rund 160 zusätzliche Farbtöne umfassen Porsches neue Optionen „Farbe nach Wahl“ und „Farbe nach Wahl Plus“. Darunter finden sich auch historische Farbtöne wie Maritimblau, Mintgrün und Sternrubin der 911er-Baureihe (Typ 964), gefertigt von 1989 bis 1994.

Die Marke führt neue Standortformate ein. Gebrauchtwagen spielen dabei eine besondere Rolle.

Wie sieht die Zukunft für einen Sportwagenhersteller wie Porsche aus? Wie bei anderen Herstellern spielt auch in Zuffenhausen die Elektromobilität dabei eine entscheidende Rolle. Aber in flüssige Kraftstoffe investiert Porsche ebenfalls.

Der Sportwagenhersteller hat bisher zwei E-Bikes im Programm: Jetzt überlegt das Unternehmen, weitere Elektrofahrräder zu entwickeln.

Die TU Dresden forscht mit Porsche an intelligenterem Akku-Management: Ziel ist es, die Ladezeit eines Elektroautos zu verkürzen, die Reichweite zu vergrößern und den Akku länger haltbar zu machen. Wie die Partner das erreichen wollen.

Im Prinzip ein Porsche-Zentrum, nur eine Nummer kleiner als ein klassischer Vollfunktionsbetrieb: Mit neuen Standortformaten wollen der Stuttgarter Luxusfahrzeughersteller und seine Händler näher an die Kunden rücken. Eine besondere Rolle bei der Entwicklung spielt der Werkstattservice.

Der Porsche Mission R ist erstmals diese Woche in München zu sehen. Bislang ist das Fahrzeug für den Kundensport ausgelegt und soll ab etwa 2025 verfügbar sein.

Der Sportwagenhersteller installiert die 5G-Mobilfunktechnik am Standort in Weissach. Das neue Netz soll die Entwicklung von Assistenzsystemen beschleunigen.

Die aus dieser Kooperation hervorgehenden Lithium-Ionen-Batterien mit mehr Leistung sind für zukünftige Porsche-Hochleistungs-E-Boliden gedacht. Auch an die Umwelt wurde gedacht.

Wohl nur wenige Autokäufer würden sicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme bei einer Probefahrt auf Herz und Nieren testen. Mithilfe des Wiener Start-ups NXRT arbeitet Porsche nun an einer Lösung, die das deutlich vereinfachen könnte.