Noch ein Audi mit 48-Volt-Hybridantrieb: Die elektrische Maschine ist bei der zweiten Generation des Bosch-Hybridantriebs ins Getriebe integriert. Sie und der Verbrenner sind durch eine Kupplung trennbar und können somit unabhängig voneinander Leistung an die Räder abgeben. Damit ist rein elektrisches Einparken möglich.
(Bosch)
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1293200/1293235/original.jpg "Noch ein Audi mit 48-Volt-Hybridantrieb: Die elektrische Maschine ist bei der zweiten Generation des Bosch-Hybridantriebs ins Getriebe integriert. Sie und der Verbrenner sind durch eine Kupplung trennbar und können somit unabhängig voneinander Leistung an die Räder abgeben. Damit ist rein elektrisches Einparken möglich. (Bosch)")
