Noch ein Audi mit 48-Volt-Hybridantrieb: Die elektrische Maschine ist bei der zweiten Generation des Bosch-Hybridantriebs ins Getriebe integriert. Sie und der Verbrenner sind durch eine Kupplung trennbar und können somit unabhängig voneinander Leistung an die Räder abgeben. Damit ist rein elektrisches Einparken möglich.
(Bild: Bosch)
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