Fahrzeuge, die ohne Sensorik automatisiert fahren? Ein Gemeinschaftsprojekt zum Automated Valet Parking zeigt: Die Intelligenz muss nicht unbedingt im Fahrzeug stecken.

Auf der kommenden Messe für intelligente Transportsysteme möchte Continental drei Roboter-Prototypen präsentieren, die im städtischen Lieferverkehr, in der Landwirtschaft und der Produktion eingesetzt werden können. Der Hersteller nutzt dafür unter anderem Lidar-Sensorik.

Auf der kommenden Messe für intelligente Transportsysteme möchte Continental drei Roboter-Prototypen präsentieren, die im städtischen Lieferverkehr, in der Landwirtschaft und der Produktion eingesetzt werden können. Der Hersteller nutzt dafür unter anderem Lidar-Sensorik.

E-Motorroller haben zumeist eine fest verbaute Batterie. Ein Stellplatz mit Lademöglichkeit ist für Nutzer deshalb oft Pflicht. Wechselakkus können hierbei eine Alternative sein.

E-Roller sind für Pendler oft uninteressant – aufgrund ihrer begrenzten Maximalgeschwindigkeit. Stärker motorisierte E-Zweiräder haben eine fest verbaute Batterie, was einen Stellplatz mit Lademöglichkeit erfordert. Ein austauschbarer 48-Volt-Akku soll jetzt das Problem lösen.

Automatisierte Fahrfunktionen bringen Komfort und können mit ihrer ausgeklügelten Technik begeistern. In Deutschland und weiteren Ländern überwiegt jedoch die Skepsis – ganz anders als in China und Japan.

Automatisierte Fahrfunktionen bringen Komfort und können mit ihrer ausgeklügelten Technik begeistern. In Deutschland und weiteren Ländern überwiegt jedoch die Skepsis – ganz anders als in China und Japan.

Der Automobilzulieferer Continental eröffnet drei Standorte.

Die zwei größten Automobilzulieferer investieren in den Chipentwickler Recogni. Das kalifornische Start-up sammelt insgesamt fast 50 Millionen US-Dollar ein.