Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt nutzt sein Forschungsflugzeug D328 UpLift als fliegendes Testlabor für klimaverträgliche Luftfahrt-Technologien. Nun hat man einen Standschwingungsversuch durchgeführt. Das auf einer Luftstützung gebettete Flugzeug wurde strukturdynamisch genau vermessen. Mithilfe der Ergebnisse werden Vorhersagemodelle validiert, die das Schwingungsverhalten des Flugzeugs in jeder Flugsituation simulieren.

Berichten zufolge hat Stellantis beschlossen, den Einsatz des eigenen Level-3-Automated-Driving-Systems vorerst auszusetzen. Gründe seien die hohen Kosten, technische Hürden sowie eine geringe Marktnachfrage, obwohl das System nach Angaben des Unternehmens bereits fertig entwickelt ist.

Branchenkennern ist die angespannte wirtschaftliche Lage in der deutschen Industrie und insbesondere in der Automobilbranche kein Geheimnis. Die Wirtschaftsberatungsgesellschaft EY lässt vermelden, dass innerhalb eines Jahres netto mehr als 50.000 Stellen gestrichen wurden.

5G für die Bahn soll eine Echtzeitkommunikation mit hoher Leistung verbinden. Die neu entwickelte Technik von Nokia ist essenziell für den Übergang zum Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), das das veraltete GSM-R in den kommenden Jahren ablösen wird.

Die Private Hochschule für Wirtschaft und Technik in Diepholz hat das Forschungsinstitut Zentrum für Mikromobilität gegründet. Die Forscher werden zukünftig daran arbeiten, Kleinfahrzeuge zu entwickeln, die die Lücke zwischen E-Bike und E-Auto schließen und neue Möglichkeiten für den Individualverkehr bieten.

Molex hat mit dem AirBorn 3U VPX Power Supply eine störungsfreie Stromversorgung in einem kleineren Formfaktor vorgestellt, die auf den Bereich Luftfahrt- und Raumfahrt zielt. Als jüngste Neuerung von AirBorn, einem Tochterunternehmen von Molex, basiert dieses VPX-Modell auf der robusten Architektur der AirBorn 6U VPX Power Supply.

Mit dem Vehicle Motion Management verbessert IAV die Bewegungssteuerung moderner Fahrzeuge – und trägt dazu bei, Software-definierte, vernetzte und adaptive Fahrzeugkonzepte umzusetzen. Was früher isoliert in einzelnen Steuergeräten funktionierte, wird heute zentral orchestriert und intelligent vernetzt.

Die chinesische Staubsaugerfirma Dreame Technology baut zukünftig auch Elektrofahrzeuge, wie das Unternehmen Ende August 2025 verkündigte. Ziel des Quereinsteigers: nicht weniger als das schnellste Auto der Welt zu bauen.

Auf Initiative aus der Wissenschaft bekennen sich die deutsche Verkehrsbranche und die Politik zur Förderung des autonomen Fahrens im ÖPNV und Güterverkehr. MCube, der „Münchner Cluster für die Zukunft der Mobilität in Metropolregionen“ unter der Leitung der Technischen Universität München (TUM), der Digital Hub Mobility von UnternehmerTUM und die Allianz „Mobile Zukunft München“ (MZM) setzten gemeinsam die Unterzeichnung einer entsprechenden Absichtserklärung um.

Die Volkswagen-Tochter Elli will mit dem Pilotprojekt für das bidirektionale Laden im Privathaushalt, kurz Bidi, dazu beitragen, Ladekosten zu senken. Mit an Bord des Projekts sind Cubos, Anbieter nachhaltiger Energielösungen, und Photovoltaikhersteller Otovo. Die Pilotinitiative soll im Dezember 2025 starten.