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Pedelecs Leichterer Motor für leichtere Bikes

Quelle: dpa 3 min Lesedauer

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E-Bikes wurden in den vergangenen Jahren immer leistungsfähiger. Mit großen, schweren Akkus hielten sie auch länger durch. Zulieferer Bosch will nun aber leichtere und wendigere Modelle möglich machen.

Vor Kurzem hat Bosch den neuen, nur zwei Kilogramm schweren Motor „Performance Line SX“ vorgestellt.(Bild: Bosch)
Vor Kurzem hat Bosch den neuen, nur zwei Kilogramm schweren Motor „Performance Line SX“ vorgestellt.
(Bild: Bosch)

In der Corona-Pandemie sind viele Menschen in Deutschland aufs Fahrrad umgestiegen. Und um bequem von A nach B zu kommen, fiel die Wahl oft auf ein Elektro-Fahrrad.

Bosch war mit einigen Neuheiten auf der diesjährigen Eurobike vertreten – zum Vergrößern bitte klicken.(Bild: Eurobike / Jean-Luc Valentin)
Bosch war mit einigen Neuheiten auf der diesjährigen Eurobike vertreten – zum Vergrößern bitte klicken.
(Bild: Eurobike / Jean-Luc Valentin)

Wenn man das teure E-Bike aber abends in den Keller schleppen oder für eine längere Fahrt die Treppe zur S-Bahn hinauf wuchten wollte, wurde schnell ein Nachteil deutlich. Ein großer Akku und ein kräftiger Motor machen das E-Bike recht schwer, vielleicht sogar schwerer als eigentlich notwendig. Das will Bosch ändern.

Das höhere Gewicht von Pedelecs hat verschiedene Gründe

Claus Fleischer hat als Geschäftsleiter von Bosch E-Bike Systems für die ständige Gewichtszunahme zwei Ursachen ausgemacht: E-Bikes seien in den vergangenen Jahren immer schwerer geworden, weil die Kunden sich mehr Leistung, also ein höheres Drehmoment gewünscht hätten.

Gleichzeitig wurde von der Kundschaft eine größere Reichweite verlangt, also größere Akkus. „Wir sehen jetzt aber einen weiteren Trend, dass die E-Bikes auch wieder leichter werden dürfen.“

Bosch baut selbst keine Fahrräder, sondern liefert wichtige Komponenten wie Elektromotoren und Akkus – und inzwischen auch jede Menge Elektronik und Software für das „smarte Bike“.

Knapp hundert Fahrradhersteller nutzen die Bosch-Technik – darunter auch Branchengrößen wie Cube, Diamant, Gazelle, Hercules, Kalkhoff, Kettler, KTM, Raleigh, Riese & Müller und Rose. Wenn Bosch nun auch leichtere Systemkomponenten anbietet, dürften sich diese im kommenden Jahr in etlichen Fahrrad-Modellen dieser Hersteller wiederfinden.

Neue Produkte auf der Leitmesse Eurobike

Im Vorfeld der Fahrradmesse Eurobike (21. bis 25. Juni) in Frankfurt am Main stellte der Weltkonzern aus Baden-Württemberg konkret zwei Produkte vor, die den Bau eines leichteren E-Bikes ermöglichen sollen: Zum einen wurde der neue Motor „Performance Line SX“ präsentiert, der nur noch zwei Kilogramm wiegt.

Ein branchenüblicher Motor wiegt gerne auch mal das Doppelte. Passend zu dem SX-Antrieb bietet Bosch künftig den Akku „Compact Tube 400“, auch der ist nur zwei Kilo schwer. Die Gesetze der Physik kann aber auch Bosch nicht überwinden. Denn der leichtere Motor und der leichtere Akku kommen bei der Leistung nicht an die Spitzenwerte von deutlich schwereren Systemen heran.

„Der Antrieb des SX verfügt mit 55 Newtonmeter Drehmoment über etwas weniger als unser stärkster Motor, die CX“, räumt Bosch-Manager Fleischer ein. „Wir haben das System aber so ausgelegt, dass es insgesamt den gleichen Fahrspaß bietet.“

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