Messen und Testen In China, für China: Volkswagen stellt Technologie- und Innovationscenter in Hefei fertig

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Volkswagen hat den Ausbau seines Technologie- und Innovationscenters im chinesischen Hefei beendet und kann somit der Entwicklung von Software und Hardware sowie die Validierung von ganzen Fahrzeugprojekten eine Heimat geben.

In China, für China lautet die Strategie von Volkswagen und mit der kompletten Inbetriebnahme des Technologie- und Innovationscenters in Hefei kann der Konzern nun neue Fahrzeugprojekte und Technologien eigenständig für den chinesischen Markt zu entwickeln, validieren und produzieren. Mit der Fertigstellung der neuen Testwerkstätten ist die Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) das größte und umfassendste Forschungs- und Entwicklungszentrum des Konzerns außerhalb Deutschlands geworden, das sich ausschließlich mit elektrischen, intelligenten und vernetzten Fahrzeugen befasst. „China ist der wettbewerbsintensivste und innovationsstärkste Automobilmarkt der Welt. Unsere Kunden erwarten schnelle Technologie-Updates bei gleichzeitig höchsten Ansprüchen an Qualität und Sicherheit. Deshalb bringen wir unsere Entwicklungskapazitäten in China für China auf das nächste Level“, unterstreicht Ralf Brandstätter, Mitglied des Volkswagen-Vorstands für China und Chairman und CEO der Volkswagen Group China. „Durch den Ausbau unserer Kapazitäten in Hefei stärken wir unsere Fähigkeit, sehr schnell auf lokale Bedürfnisse zu reagieren und Technologien direkt dort zur Marktreife zu bringen, wo sie zum Einsatz kommen werden.“

Integration von Software und Hardware

In der nun beendeten letzten Ausbaustufe sind auf einer Fläche von rund 100.000 m² mehr als 100 Labore entstanden, die Testmöglichkeiten zur Integration von Software und Hardware, Batterie- und Antriebsstrangtests, Zuverlässigkeitsprüfungen von Fahrzeugelektroniksystemen sowie die vollständige Validierung neuer Fahrzeuge und Technologien bieten.

Die VCTC integriert zentrale Entwicklungseinheiten und Entscheidungsprozesse für lokale Fahrzeug- und Technologieprojekte und koordiniert gleichzeitig die Entwicklungsprozesse mit den Forschungs- und Entwicklungseinheiten der Joint Ventures. Durch die Vertiefung der Integration in das lokale Technologie-Ökosystem kann die VCTC frühzeitig auf die marktbestimmenden Trends in China, wie Digitalisierung und autonomes Fahren, reagieren.

China Speed essenziell

Die schnelle Entwicklungszeit spielt insbesondere im Reich der Mitte eine wichtige Rolle und konnte schon bei der Entwicklung der China Electronic Architecture (CEA) umgesetzt werden: Nach 18 Monaten Entwicklungszeit haben VCTC und Cariad China die erste Version der neuen lokalen zonalen E/E-Architektur, die eigens auf die Anforderungen des chinesischen Markts hin abgestimmt ist, an die Marke Volkswagen ausgeliefert. Der vollständig neue Entwicklungsprozess für Software-definierte Fahrzeuge verkürzt den gesamten Fahrzeug-Entwicklungszyklus Unternehmensaussagen zufolge um rund 30 Prozent. Durch lokale Entwicklungsstrukturen und die frühzeitige Einbindung von Zulieferern in der Konzeptphase neuer Fahrzeuge und Technologien lassen sich die Kosten für ein neues Modell in bestimmten Schlüsselprojekten um bis zu 50 Prozent reduzieren. Zudem ermöglicht CEA eine reibungslose Integration von digitalen Cockpit-Funktionen, Assistenzsystemen sowie umfassende Over-the-Air-Updates auf Fahrzeugebene.

Exportstrategie verfolgen

Die VCTC spielt eine entscheidende Rolle in der Internationalisierungsstrategie des Konzerns, denn man will seine Exportaktivitäten aus China in Richtung ASEAN-Region und Naher Osten weiter forcieren. Eine lokal optimierte Produktion und wettbewerbsfähige Lieferketten helfen dabei, aus China gefertigte Modelle günstig in wachstumsstarke Märkte exportiert werden. Das stärkt nicht nur die Präsenz des Konzerns in diesen Regionen, sondern ermöglicht auch eine schnellere Markteinführung für internationale Kundenbedürfnisse angepasster Fahrzeuge. Die VCTC wird in diesem Zusammenhang zukünftig auch in der Lage sein, für China entwickelte Produkte auf die gesetzlichen und kundenspezifischen Anforderungen anderer Weltregionen wie ASEAN, den mittleren Osten und perspektivisch Südamerika anzupassen.

 (se)

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