European Brand Launch ChangAn: Nachhaltige Mobilität „in Europa, für Europa“

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Unter dem Motto „Sharing the Future“ hat der chinesische Autobauer ChangAn am 21. März 2025 seine Vorstellung von Elektromobilität vorgestellt. In der Pyramide Mainz zeigte das Unternehmen nicht nur seine Pläne für Europa auf, sondern hat auch verschiedene Fahrzeugmodelle im Gepäck. Im Mittelpunkt stand mit dem Deepal S07 das erste in europäischen Ländern verfügbare Fahrzeugmodell.

In Europa, für Europa – diesen Ansatz betonte Zhu Huarong, ChangAns Vorsitzender in seiner Keynote bei seinem offiziellen Eintritt in den europäischen Markt. Doch in Europa ist das Unternehmen nicht ganz unbekannt, denn 2003 hat es sein erstes europäischen Designzentrum in Turin gegründet. Weitere Niederlassungen folgten, wie das 2010 in Nottingham gegründete Forschungs- und Entwicklungszentrum. Im vergangenen Jahr haben die Chinesen ihre Tochtergesellschaft offiziell registriert, die als europäischer Vertriebshauptsitz dient.

Partnerschaften im Fokus

Wichtig für den Autobauer sind Partnerschaften. Zu den offiziellen Gratulanten zählten dann auch Unternehmen wie Bosch, Continental, Webasto, Schaeffler, Infineon oder NXP, um nur einige Namen zu nennen. „ChangAn ist ein offenes und auf Partnerschaften ausgerichtetes Unternehmen mit einer klaren Mission: nachhaltige Mobilität voranzutreiben und das menschliche Leben zu bereichern“, unterstrich Zhu Huarong.

ChangAn: European Brand Launch in Mainz

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Im Rahmen seiner europäischen Markteinstiegsstrategie plant ChangAn, seine Händlerpartnerschaften von rund 100 Händlern in 10 europäischen Ländern bis Ende 2025 auf mehr als 1.000 bis Ende 2030 zu erweitern. Zu diesem Zweck hat das Unternehmen Absichtserklärungen mit diversen Händlern in Portugal, Griechenland und anderen Ländern unterzeichnet und Vertriebsvereinbarungen in Skandinavien abgeschlossen. In Deutschland, den Niederlanden und Großbritannien wird ChangAn Automobile über ein Netzwerk von Partnern eigene nationale Vertriebsgesellschaften betreiben, die Fahrzeuge verkaufen und Kundenservice bieten. In Großbritannien plant das Unternehmen die Eröffnung von bis zu 60 Showrooms bis Ende 2025 und hat eine Absichtserklärung mit einer Händlergruppe unterzeichnet, um verschiedene Dienstleistungen für britische Kunden bereitzustellen.

Darüber hinaus richtet ChangAn in den Niederlanden sein erstes europäisches Ersatzteil-Hub ein, das als zentraler Distributionspunkt für das Händler- und Servicenetz dienen wird. In diesem Zusammenhang hat der Autobauer eine Kooperationsvereinbarung mit Kühne+Nagel unterzeichnet. Darüber hinaus haben die Chinesen eine Kooperationsvereinbarung mit Allianz Partners geschlossen.

Deepal S07 feiert Europapremiere

In Mainz feierte der Changan Deepal S07 seine Europapremiere. Das Fahrzeug ist ein vollelektrischer SUV, das – wie man stolz betonte – eine Fünf-Sterne-Euro-NCAP-Sicherheitsbewertung bekommen hat. Darüber hinaus will man in Europa mit weiteren Fahrzeugmodellen starten, wie Zhu Huarong verkündete: „In den nächsten drei Jahren werden wir acht Modelle auf den Markt bringen, die jeweils auf die unterschiedlichen Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten sind.“

Das Fahrzeug wurde im italienischen Design Center des Unternehmens in Turin entwickelt und auf den „europäischen Geschmack in Sachen Optik und Fahrdynamik“ ausgerichtet. Der Deepal S07 verfügt über schmale Scheinwerfer mit Tagfahrlicht-Signatur und einem durchgehenden LED-Streifen am Heck. Neben der Optik überzeugt er vor allem mit seiner technischen Ausstattung wie dem Qualcomm Snapdragon 8155, der für eine reibungslose Bedienung des Infotainmentsystems sorgt. In der Mitte der Armatur findet ein 15,6-Zoll-Touchscreen Platz, der zum Fahrer aber auch zum Beifahrer gedreht werden kann. In der Software sind Apple CarPlay und AndroidAuto integriert.

Darüber hinaus ist der Stromer mit einem Augmented-Reality Head-Up-Display ausgestattet, das wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Navigationsanweisungen und Sicherheitswarnungen direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert. Intelligente Gestensteuerung, eine 360-Grad-Kamera mit transparenter Fahrgestellansicht beim Parken und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme ünterstützen beim automatisierten Fahren nach Level 2. Dazu zählen IACC, ein Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und automatische Notbremsung.

Reichweite bis zu 475 km nach WLTP

Der Deepal S07 ist mit einer 79,97-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 475 km (WLTP) bietet. Dank der Schnellladefunktion mit bis zu 93 kW lässt sich die Batterie an einer Schnellladestation in einer guten halben Stunde von 30 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über eine Inhouse entwickelten KI-Diagnosealgorithmus, der eine 24-Stunden-Überwachung der Batteriespannung und -temperatur ermöglicht.

Der Elektromotor beschleunigt von null auf 100 km/h in 7,9 Sekunden. Das rein elektrische Antriebssystem bietet eine maximale Leistung von 217 PS und ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Die Markteinführung soll in Norwegen, Dänemark, Deutschland und den Niederlanden ab dem zweiten Quartal 2025 erfolgen.

Mit Avatr den Luxus-Markt adressieren

Neben Changan und Deepal will der Autobauer in Europa mit Avatr eine dritte Marke positionieren. Der Markenname ist – naheliegend – vom englischen Wort "Avatar" abgeleitet. das Verkörperung bedeutet, den virtuellen Charakter in Spielen oder der digitalen Welt. Man hat es sich hier auf die Fahne geschrieben jedem Benutzer zu ermöglichen, in einer intelligenten Parallelwelt ein anderes Ich zu erschaffen. Erste verfügbare Modelle in Europa sind der Avatr 11 und 12. Als Design-Chef agiert Nader Faghihzadeh, der lange als Creative Director für BMW tätig war.

Software-defined Architecture

Der chinesische Autobauer gab in Mainz einen Einblick in seine Technologien. So brachte er zum Beispiel den Interessenten seine Software-defined Architecture nahe, die Fahrzeuge nach eigenen Aussagen in intelligente Fahrökosysteme verwandelt. Diese verfügt dank Smart Brain über kognitiven Fähigkeiten und ist mit Smart-Body-Systemen und Smart-Service-Lösungen ausgestattet. Das ergänzt der Hersteller durch fortschrittliche Fertigungsprozesse und eine E-Drive-Montage, die mit 163 Patenten und 95 Prozent Effizienz aufwarten kann.

Darüber hinaus zeigte der Autobauer seine Antriebssysteme. Die drei dedizierten EV-Plattformen des Unternehmens – EPA0, EPA1 und die CHN-Plattform – bilden die Grundlage seiner Elektrofahrzeugstrategie. Herausgehoben hatte ChangAn sein elektrisches Doppelmotorsystem, das im Range-Extender-Modus eine Kraftstoff-zu-Strom-Umwandlungsrate von 3,63 kWh pro Liter erreicht. Im Kern liegt die New-Blue-Core-Technologie, die nach Unternehmensaussagen durch ihr 500-bar-Ultra-Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem und proprietäre Hochenergie-Zündtechnologie einen thermischen Wirkungsgrad von 44,28 Prozent erreicht.

Vor kurzem hat man zudem die Batteriemarke Golden Shield eingeführt. Darüber hinaus erreicht ChangAns Wasserstoff-Brennstoffzellensystem eine Effizienz mit einem Wasserstoffverbrauch von 0,65 kg pro 100 Kilometer. (se)

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