Vergleich von City-E-Bikes

Stiftung Warentest Vergleich von City-E-Bikes

26.05.2023 Quelle: sp-x Lesedauer: 1 min

Die Verbraucherorganisation Stiftung Warentest hat elf Stadtflitzer getestet. Das teuerste Rad schnitt am besten ab, sechs günstigere Modelle wurden mit „Gut“ bewertet. Ein Rad mit Frontantrieb ist mangelhaft.

Insgesamt elf Stadt-Pedelecs mussten sich den kritischen Augen von Stiftung Warentest stellen.
(Bild: Stiftung Warentest)

Auch bei Pedelecs kann es sich lohnen, etwas mehr in gute Technik zu investieren, wie ein neuer Vergleich von Stiftung Warentest von neun Mittel- und zwei Frontmotor E-Bikes für den urbanen Einsatz zeigt.

Bei den Probanden mit Mittelmotor und durchweg im Rahmen vollintegrierten Akkus bewegten sich die Preise zwischen 2.580 und 3.850 Euro. Trotz kleiner Schwächen in einigen Fällen erfüllten nach Ansicht der Tester die neun Testkandidaten mit Mittelmotor ihren Zweck als Stadtflitzer für den Alltag.

Schlechtere Noten für die Frontmotor-Pedelecs

Als Testsieger wurde das teuerste Modell, ein „Flyer Gotour 6“, gekürt. Sechs günstigere Modelle erhielten ebenfalls das Testurteil „Gut“. Dazu gehört auch das 2.600 Euro teure „Cube Supreme Hybrid One 500“, an dem die Tester lediglich ein paar unpraktische Details monierten.

Deutlich schlechtere Noten gab es für die mit jeweils rund 1.100 Euro wesentlich günstiger eingepreisten Frontmotor-Pedelecs der Marken Zündapp und Telefunken. Im Gegensatz zu den Mittelmotor-Kandidaten waren die Akkus hier nicht im Rahmen verborgen und außerdem mechanische statt hydraulischer Bremsen montiert.

Das Zündapp „Multitalent“ fiel beim Bremsentest sogar durch. Aufgrund „großer Sicherheitsprobleme“ wurde es mit der Note „Mangelhaft“ bewertet und damit als klarer Testverlierer gekürt.

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