• Newsletter
  • Whitepaper
  • Webinare
Mobile-Menu
  • Newsletter
  • Whitepaper
  • Webinare
  • Wirtschaft & Management
  • Technik & Entwicklung
  • Verkehr & Transport
  • Mobility Transformers
  • Services
    • Anbieter
    • Bilder
Logo Logo
DNP-Signet Secondlogo
  • Wirtschaft & Management
    Aktuelle Beiträge aus "Wirtschaft & Management"
    ZF hat die Rolle des CTO neu geschaffen, die von Dr. Peter Holdmann ausgefüllt werden wird. (Bild: ZF)
    Personalie
    Dr. Peter Holdmann wird Chief Technology Officer bei ZF
    Bündelung des Know-how: Dr. Albrecht Kindler, GF und CFO, Cubos, Klaus Holzhauser ChargeOne, Oskar Klaes, CCO, Cubos, Maximilian Wille, Chief of Staff, Cubos, Philipp Breuer ChargeOne (vlnr.)  (Bild: Cubos)
    Ladeinfrastruktur
    Verdopplung der Ladepunkte: Cubos schluckt ChargeOne
    Speicherchips werden in China aktuell von der Presse als digitales Gold bezeichnet. (Bild: Dall-E / KI-generiert)
    Speicherkrise in Chinas Automotive-Sparte
    Chinas „digitales Gold“: Speicherchips so wertvoll wie Gold
    Freuen sich auf die Zusammenarbeit: Daniel Schönfelder, Leiter des Unternehmensbereichs Battery Materials bei BASF, und Marc Affüpper, Geschäftsführer TSR, unterzeichnen eine Vereinbarung zur Kooperation beim Recycling von Stromerbatterien in Europa. (Bild: Marina Terecov | BASF)
    Elektromobilität
    BASF und TSR wollen Kreislaufwirtschaft in Europa stärken
  • Technik & Entwicklung
    Aktuelle Beiträge aus "Technik & Entwicklung"
    Der Stadtbus soll ab Herbst 2026 testweise in München unterwegs sein. (Bild: Bernhard Huber)
    Verkehrsunternehmen
    Autonomer Stadtbus für die Münchner City
    Bosch bietet nunmehr die dritte Generation seiner Leistungshalbleiter aus Siliziumkarbid  für vielseitige Automotive-Anwendungen. (Bild: Bosch)
    Elektromobilität
    Neue SiC-Chips von Bosch: Kommt der versprochene Effizienzsprung?
    Eine kontrollierte, bei Bedarf lösbare Klebeverbindung lässt Korrekturen während der Produktion und Reparaturen über den gesamten Produktlebenszyklus zu. (Bild: Aumovio)
    Elektronikfertigung
    Aumovio und Tesa arbeiten an lösbarer Klebeverbindung für Automotive-Displays
    Göpel electronic hat eine Erweiterung für das Scanflex Multi Port Bus I/O Modul 9305 vorgestellt.  (Bild: Göpel electronic)
    Schnittstellen-Tests für serielle Bussysteme
    Boundary Scan kombiniert mit Automotive-Anwendungen für CAN-FD und LIN
  • Verkehr & Transport
    Aktuelle Beiträge aus "Verkehr & Transport"
    Zu Pannen mit Elektroautos muss der ADAC seltener ausrücken. (Bild: ADAC/Wilfried Wulff)
    Pannenstatistik 2026
    Weniger Pannen mit E-Autos
    BYD hat am 31. März mit der Linie 17 am Stadtrand der Metropole Sao Paulo die erste größere Sky-Rail-Strecke außerhalb von China in Betrieb genommen. (Bild: BYD)
    Bahntechnik made in China
    BYD bringt Monorail nach Brasilien
    Uber will in Paris seine Flotte um 2.000 Wasserstoff-Taxis erweitern. Im Bild: Modelle der ersten Generation des Toyota Mirai des französischen Unternehmens Hype. (Bild: Toyota)
    Taxidienst
    Uber will 2.000 Wasserstoff-Taxis nach Paris bringen
    Lufthansa streicht 20.000 Kurzstreckenflüge. (Bild: Lufthansa)
    Cityline
    Lufthansa streicht 20.000 Flüge
  • Mobility Transformers
    Aktuelle Beiträge aus "Mobility Transformers"
    Der Erfolg der Zürcher S-Bahn: Die Doppelstockzüge, seit 1990 im Netz der Zürcher
S-Bahn eingesetzt werden. (Bild:  SBB/CFF/FFS)
    Neue Doppelstockzüge für die Schweiz
    Siemens erhält Auftrag für 116 Züge von der SBB
    Mit der Bahn quer durch Europa: Durch die neuen Pläne sollen Flüge reduziert werden und der Schienenverkehr ausgebaut werden. (Bild: frei lizenziert)
    Metropolen werden verbunden
    Dank Brüssel: schneller von Berlin nach Brüssel
    Rheinmetall wirde mit dem Red Dot Design Award 2025 für den Ladebordstein im Gesamtwettbewerb „Product Design“ in der Kategorie „Innovative Design“ prämiert. (Bild: Rheinmetall)
    Ladebordstein
    Teurer Bordstein oder nützliche Infrastruktur?
    Eine chinesische Magnetschwebebahn erreichte 650 km/h in nur 7 Sekunden. (Bild: Dall-E / KI-generiert)
    Magnetschwebebahn
    In 7 Sekunden von 0 auf 650 km/h
  • Services
    • Anbieter
    • Bilder
  • mehr...
Anmelden
Autonome Autos könnten in der Zukunft das Stauproblem lösen, doch der Mischverkehr könnte gerade in Großstädten die Situation noch verschärfen. (Clipdealer)

Autonome Fahrzeuge im Stau – Die Problematik des Mischverkehrs

 (Daimler)

Autonomes Fahren – Potenziale und Auswirkungen bis 2030

Schlägt die Brücke von Oldtimern in die Zukunft: der silberne 1965 Ford Mustang, gesteuert von einem Computergehirn samt Sensoren und Mechatronik. (Siemens)

Ford Mustang 1965 – Im autonomen Muscle Car der Zukunft entgegen

Bosch und Daimler kooperieren beim vollautomatisierten und fahrerlosen Fahren. (Bosch)

Autonomer Shuttle-Service – Bosch und Daimler testen im Silicon Valley

Einen fahrerloses Konzeptfahrzeug für die Landwirtschaft hat beispielsweise der Hersteller Case IH vorgestellt (Case IH)

Fahrerlos im Dienst - Einsatzzwecke für das Autonome Fahren

Mehrere Sensoren erlauben das Erkennen von Fehlern der Primärkamera, indem mit Hilfskameras Bildvergleiche vorgenommen werden. (Fotolia)

Autonomes Fahren – Design-Tipps für ein betriebssicheres Bildverarbeitungssystem

Daimler setzt bei künftigen ADAS- und autonomen Systemen in kommenden MErcedes-Benz-Modellen auf die Xilinx Automotive Plattform. (Xilinx)

Xilinx und Daimler entwickeln KI-Lösungen für künftige Mercedes-Benz-Fahrzeuge

Radarsensoren mit Frequenzen zwischen 76 und 77 GHz erfassen andere Fahrzeuge und weit entfernte Objekte.  (Continental / Milano Medien)

Autonomes Fahren – Die Rolle der Radarsensoren und wie sie sich testen lassen

Die Innenräume der Fahrzeuge werden in Zukunft völlig anders gestaltet sein, da die mitfahrenden Personen nicht mehr zwangsläufig in Fahrtrichtung aufrecht sitzen, sondern bequem liegend oder lesend von A nach B reisen. Hier sind neue Konzepte und Werkstoffe gefordert, um die Insassen bei einem Bremsmanöver oder Aufprall entsprechend zu schützen. (©chombosan - stock.adobe.com)

Die Bedeutung der Materialforschung für die Sicherheit beim Autonomen Fahren

Bildergalerien

MAN und Adastec haben einen Stadtbus mit der notwendigen Technik für Fahrten nach SAE-Level 4 ausgestattet. (Bild: Bernhard Huber)

Autonomer Stadtbus für die Münchner City

Eine der vier Weltpremieren vor dem Start der Auto China 2026 war der VW ID Aura T6. Das Auto ist das erste Modell der neuen ID-Aura-Reihe im elektrischen Mittelklasse-SUV-Segment. (Bild: Volkswagen)

Volkswagen zeigt Weltpremieren in China

Querschnittsansicht der 750-kW-Elektromaschine mit Ölkühlung und Haarnadelwicklungen. (Bild: Thomas Schriefer / Fraunhofer IISB)

750-kW-Flugzeugmotor wiegt weniger als 100 Kilogramm

Im Bremen sind nicht nur die Stadtmusikanten beheimatet, sondern auch das Virtual Product House des DLR, das im Ecomat angesiedelt ist.  (Bild: Stefanie Eckardt)

Neuer Prüfstand für intelligente Steuerflächen von Flugzeugflügeln

Den Auto- und Softwareherstellern ist das Level-3-Problem bewusst. Einige Unternehmen wie Google, Ford und Volvo haben bereits angekündigt, Level 3 überspringen zu wollen. (Clipdealer)

Automatisiertes Fahren – Die Gefahr des Kommandowechsels bei Level 3

Das vernetzte und autonome Fahrzeug verbrauchte bei der Auswertung der Bewegungsdaten dreier vorausfahrender Autos nur 76 % der Energie des Fahrzeuges mit dem schlechtesten Energieverbrauch in der Fahrzeugkette. Das nachfolgende Auto profitierte noch deutlicher: Es kam auf einen Energieverbrauch von 80 %. (Clipdealer)

Wie ein einzelnes V2X-vernetztes und autonomes Fahrzeug den Straßenverkehr verändert

Forscher haben eine Analyse verschiedener BMW-Fahrzeugsysteme durchgeführt. Dabei fanden sie mehr als ein Dutzend Sicherheitslücken. (BMW)

Forscher finden 14 Sicherheitslücken in BMW-Software

Die Messergebnisse für aktive Sicherheit, Fahrzeugelektrifizierung und Car-to-Everything-Kommunikation sind jederzeit rückverfolgbar. Dafür sorgt FlexLogger von National Instruments. (National Instruments)

Daten protokollieren: FlexLogger erfasst Signale ganz ohne Programmierung

Deutschlandweit wird auf mehreren hundert Kilometern autonom gefahren. (Hersteller)

Teststrecken in Deutschland – Hier wird autonom gefahren

< zurück weiter >
Folgen Sie uns auf:

Cookie-Manager Datenschutz Barrierefreiheit Impressum AGB Mediadaten Hilfe Kunden KI-Leitlinien Autoren

Copyright © 2026 Vogel Communications Group

Diese Webseite ist eine Marke von Vogel Communications Group. Eine Übersicht von allen Produkten und Leistungen finden Sie unter www.vogel.de

Bildrechte

Bildrechte auf dieser Seite