Elektromobilität Stellantis-Leapmotor-Joint-Venture verschifft Elektromodelle C10 und T03 nach Europa

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Das Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis und Leapmotor, Leapmotor International, hat mit den Elektromodellen C10 und T03 erste Fahrzeuge nach Europa verschifft. Ab September werden die Elektro-SUV in neun europäischen Ländern verkauft.

Leapmotor International, das Joint-Venture von Stellantis und dem chinesischen Autobauer Leapmotor, verschifft erste Elektrofahrzeuge nach Europa.(Bild:  Stellantis)
Leapmotor International, das Joint-Venture von Stellantis und dem chinesischen Autobauer Leapmotor, verschifft erste Elektrofahrzeuge nach Europa.
(Bild: Stellantis)

Leapmotor ist im Juni 2024 nach Absatz das viertgrößte chinesische Startup für Fahrzeuge mit neuer Antriebsenergie (New Energy Vehicles, NEVs) in China gewesen. „Seit dem ersten verkauften Fahrzeug hat Leapmotor in der ersten Juli-Hälfte die Marke von insgesamt mehr als 400.000 in China verkauften NEVs erreicht“, betonte Zhu Jiangming, Gründer, Chairman und CEO von Leapmotor. „China ist der größte und wettbewerbsintensivste Markt für Elektroautos in der Welt, und unsere Produkte haben ihren Wert bewiesen. Dies wird durch die allgemeine Zufriedenheit unserer lokalen Kundinnen und Kunden bestätigt. Die Modelle C10 und T03 wurden von Anfang an so konzipiert, dass sie die hohen Standards der globalen Kundinnen und Kunden erfüllen. Wir sind zuversichtlich, dass die Zusammenarbeit zwischen Stellantis und Leapmotor signifikantes Wachstum für beide Unternehmen bringen wird.“ In den nächsten drei Jahren soll jedes Jahr mindestens ein weiteres Modell auf den Markt kommen.

Verkaufsstellen ausbauen

Dank der Nutzung der Stellantis-Vertriebskanäle plant das Joint Venture die Zahl der Verkaufsstellen für Leapmotor-Fahrzeuge in Europa von 200 Ende 2024 auf 500 im Jahr 2026 zu erhöhen. Mit dieser Abdeckung soll ein hohes Service-Niveau sichergestellt werden.

Der Leapmotor C10 ist das erste globale Produkt von Leapmotor, das nach internationalen Design- und Sicherheitsstandards gebaut wird. Der C10 basiert auf der vom chinesischen Hersteller entwickelten LEAP3.0-Technologie-Architektur. Diese beinhaltet Cell-to-Chassis-Technologie und intelligentes Cockpit. Das Fahrzeug ist ein voll ausgestatteter, familienfreundlicher Wagen im D-Segment. Es weist eine Reichweite von 420 Kilometern auf. Der Leapmotor T03 ist ein kleiner Fünftürer – ein Stadtauto im A-Segment mit einem Innenraum, der an das B-Segment erinnert. Das Fahrzeug hat eine Reichweite von 265 Kilometern.  (se)

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