Software-definierte Fahrzeuge: Elektrobit und Metoak bringen ADAS-Controller in China auf den Markt

Open-Source-Systemlösung Software-definierte Fahrzeuge: Elektrobit und Metoak bringen ADAS-Controller in China auf den Markt

28.04.2025 Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

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Elektrobit und Metoak haben eine strategische Partnerschaft geschlossen. Ziel ist es, EB corbos Linux for Safety Applications von Elektrobit mit Hochleistungschips und Algorithmen von Metoak zu kombinieren. Gemeinsam wollen die Unternehmen sichere und schnell aktualisierbare Lösungen erarbeiten, mit denen sich Software-definierte Fahrzeuge in China zuverlässig auf die Straße bringen lassen.

Das erste Serienprojekt der Partnerschaft befindet sich bereits in der Startphase und fokussiert sich auf Stereovision und Multi-Sensor-Fusion. Für das Projekt kommen Chips von Metoak und Elektrobits Open-Source-Betriebssystemlösung im Einklang mit funktionaler Sicherheit zum Einsatz. Entwickelt werden neue ADAS-Controller für Anwendungen wie Spurhalteassistenten, Notbremsfunktionen und weitere Funktionen. Die Serienfertigung ist für Anfang 2026 geplant. Im Bereich des intelligenten Fahrens werden damit erstmals in China Open-Source-Systeme und einheimische Chips tief integriert. „Der Erfolg des Software-defined Vehicle hängt entscheidend vom Grad der Offenheit und Zusammenarbeit in unserer Branche ab“ unterstreicht Maria Anhalt, Elektrobit-CEO und betont: „Wir freuen uns, die weltweit erste und einzige Open-Source-Betriebssystemlösung im Einklang mit Automotive-Normen zur funktionalen Sicherheit in Serie zu bringen – gemeinsam mit Metoak und weiteren lokalen Partnern.“

Zwei Kernbereiche im Fokus

Das Herzstück der Zusammenarbeit ist das weltweit erste Open-Source-High-Performance Computing-Betriebssystem (HPC OS), das sowohl der Norm ISO 26262 ASIL B als auch IEC 61508 SIL 2 entspricht – dank EB corbos Linux for Safety Applications. Damit schließt die Lösung eine Lücke bei sicherheitskritischen Anwendungen in der Automobilindustrie. Durch den Open-Source-Charakter können Fahrzeughersteller Funktionen 50 Prozent schneller anpassen und dabei gleichzeitig von Beginn an die Einhaltung von Cybersecurity-Vorschriften sicherstellen. Die Lösung erfüllt beispielsweise die Anforderungen der europäischen UNECE R 155.

Darüber hinaus konzentriert man sich auf die Integration auf Metoak-Chips: Das chinesische Unternehmen hat die umfassende Anpassung und Validierung von EB corbos Linux for Safety Applications auf seinen im Inland hergestellten Hochleistungschips abgeschlossen. Dadurch werden Risiken entlang der Lieferkette deutlich reduziert und lokale Automobilhersteller können auf eine flexible Lösung zugreifen.

AUTOSAR

Weiterhin arbeiten die Unternehmen bei Classic AUTOSAR-Software und -Services mit ASIL D-Zertifizierung zusammen, um die Echtzeitkommunikation und Architekturen für die funktionale Sicherheit zu optimieren. Die gemeinsame Entwicklung von Domain-Control-Algorithmen für das Fahren nach Autonomie-Level 3 wird die Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit von Systemen verbessern. Darüber hinaus wollen die Partner ein lokales Ökosystem zur Förderung des Modells „heimische Chips + Open-Source-System“ aufbauen, wodurch die Einführung von EB corbos Linux for Safety Applications bei Fahrzeugherstellern beschleunigt wird. (se)

Die Wiener Hofburg beherbergte zum fünften Mal "The Autonomous Main Event", das in diesem Jahr unter dem Motto: "Keine Kompromisse auf dem Weg zum autonomen Fahren" stand. (Bild: Stefanie Eckardt)

Elektrobit hat mit EB corbos Linux for Safety Applications ab sofort eine Open-Source-Betriebssystemlösung im Portfolio, die die Normen und Standards der Automobilindustrie zur funktionalen Sicherheit erfüllt. (Bild: Elektrobit)

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