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Autonomes Lieferfahrzeug Level-4-Wagen von Rewe liefert in Bochum selbstfahrend aus

Von Susanne Braun 2 min Lesedauer

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Metrofunk Kabel-Union GmbH

Die letzte Meile im Lieferwesen steht im Fokus von nachhaltiger sowie autonomer Mobilität. In Bochum schickt der Lebensmittelhandelskonzern Rewe gemeinsam mit Loxo und der Bochumer Wirtschaftsentwicklung einen selbstfahrenden Level-4-Lieferwagen auf die Straßen.

Der Rewe-Lieferwagen in Bochum.(Bild: Achim Bachhausen, REWE Group, Köln)
Der Rewe-Lieferwagen in Bochum.
(Bild: Achim Bachhausen, REWE Group, Köln)

Deutschland hat bereits einen klaren gesetzlichen Rahmen für autonomes Fahren auf Level 4 geschaffen, doch in der Praxis nutzen bisher nur wenige Unternehmen diese Möglichkeit. Aufgrund begrenzter Einsatzgebiete bleibt der Betrieb bislang vornehmlich auf Pilotprojekte beschränkt. Das hat unter anderem mit der hohen technischen und regulatorischen Komplexität zu tun, sowie mit umfangreichen Sicherheits- und Nachweispflichten und wirtschaftlichen Unsicherheiten rund um den Einsatz von Shuttles und Robotaxen. Damit befindet sich Level-4-Fahren hierzulande trotz rechtlicher Grundlagen weiterhin im frühen Erprobungsstadium.

In Bochum schickt der Lebensmittelhandelskonzern Rewe in Zusammenarbeit mit dem Tech-Unternehmen Loxo aus der Schweiz und der Bochumer Wirtschaftsentwicklung ein Pilotprojekt auf die Straße, das den Transport auf der letzten Meile anvisiert. Die Verantwortlichen von Rewe testen die Auslieferungen von Lebensmitteln mittels eines hochautomatisiert fahrenden Fahrzeugs (Level 4), in diesem Fall eines speziell ausgerüsteten VW ID. Buzz. Sprich: Es werden gleich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen, denn nicht nur kann das Fahrzeug selbstständig fahren, sondern es ist auch noch ein E-Fahrzeug.

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Begleitet wird das Fahrzeug während des sechsmonatigen Pilotzeitraums von einem Sicherheitsfahrer. Es ist in dieser Form fester Teil der Lieferflotte von Rewe. Seine Strecken werden manuell geplant und der Sicherheitsfahrer ist prinzipiell der Lieferant der Waren zur Tür. Unterwegs kann er eingreifen, sollte es im Fahrzeug notwendig werden. „Mit unserem Pilotfahrzeug wollen wir testen, wie hochautomatisiert fahrende Fahrzeuge unsere bestehenden Lieferprozesse sinnvoll ergänzen können. Damit gehen wir voran bei der Identifikation, der Entwicklung und der Umsetzung neuer technischer Möglichkeiten. Um früh den richtigen Weg einzuschlagen, pilotieren und testen wir Anwendungen zügig und passen sie in der Umsetzung fortlaufend an“, so Kai-Uwe Reimers, Head of Research & Innovation REWE digital. Das Projekt in Bochum dient als realitätsnaher Testlauf, um Erfahrungen mit selbstfahrenden Lieferfahrzeugen im urbanen Raum zu sammeln und die Technologie weiterzuentwickeln. (sb)

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