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Fahrerassistenzsysteme für Busse Bushaltestellen sicher anfahren

Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

Mit City Bus Assist hat ZF im Vorfeld der diesjährigen IAA Transportation eine auf Wahrnehmungssensoren basierende Lösung für automatisierte Lenkunterstützung und koordiniertes Absenken des Fahrzeugs an Bushaltestellen präsentiert. Damit will der Zulieferer zeigen, wie die intelligente Integration von Software-Funktionen beitragen kann, Sicherheit, Effizienz und Gesamtbetriebskosten zu verbessern.

ZF arbeitet an einem sicheren, intelligenten und fahrgastorientierten Stadtbusbetrieb. Hierfür hat der Zulieferer City Bus Assist entwickelt. (Bild: ZF Group)
ZF arbeitet an einem sicheren, intelligenten und fahrgastorientierten Stadtbusbetrieb. Hierfür hat der Zulieferer City Bus Assist entwickelt.
(Bild: ZF Group)

„In komplexen urbanen Umgebungen müssen Stadtbusse gleichzeitig mehrere Anforderungen erfüllen: Sie müssen Verkehrsteilnehmer und Fahrgäste schützen, auch im Stopp-and-Go-Stadtverkehr für eine ruhige Fahrt sorgen und dabei stets zuverlässig funktionieren“, erklärt Ivan Brajdic, Leiter Forschung und Entwicklung in der ZF Division Commercial Vehicle Solutions. Hierfür hat ZF City Bus Assist entwickelt. Die Lösung unterstützt Fahrer bei der Anfahrt an Bushaltestellen durch eine automatisierte Lenkunterstützung mit integrierter Absenksteuerung. Das System hilft dabei, das Fahrzeug präzise an den Bordstein heranzuführen und minimiert gleichzeitig die seitliche Reifenabnutzung. Die integrierte Fahrwerkssteuerung optimiert die Absenkfunktion, was den vertikalen Einstiegsabstand für barrierefreies Einsteigen vermindert.

Darüber hinaus könnte der Zulieferer den urbanen Busverkehr mit weiteren Technologien unterstützen, beispielsweise mit City Bus CMS. Das speziell auf Stadtbusse zugeschnittene Notbremssystem erkennt Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger und kann Bremsmanöver aktiv einleiten, um Kollisionen zu mildern oder gänzlich zu vermeiden. Das System baut auf der OnGuardMAX-Plattform auf und verfügt über ein spezifisches Bremsprofil, um die Sicherheit für stehende Fahrgäste zu erhöhen. Mit CDC Skyhook, das mit einen Software-basierenden Dämpfungsalgorithmus arbeitet, lässt sich das Dämpferverhalten kontinuierlich und in Echtzeit an die aktuellen Fahrbedingungen anpassen. Dadurch werden Fahrzeugbewegungen stabilisiert, der Fahrkomfort erhöht und die Fahrdynamik insgesamt verbessert. Last, but not least, hat ZF e-comp Scroll im Portfolio, einen ölfreien und geräuscharmen elektrischen Luftkompressor. Dieser versorgt Brems- und Fahrwerkssysteme mit Druckluft. Durch reduzierte Geräusch- und Vibrationswerte steigert er insbesondere in Elektrobussen den Komfort und senkt gleichzeitig den Wartungsaufwand.

Digitales Flottenmanagement und Elektrifizierung im Fokus

Neben den vorgestellten Technologien baut ZF sein Angebot für Bushersteller und Verkehrsbetriebe aus. Auf der Busworld Türkei präsentierte das Unternehmen kürzlich seine Elektrifizierungslösungen, darunter die elektrische Portalachse AxTrax 2 LF mit optionaler digitaler Zustandsüberwachung sowie Weiterentwicklungen im Bereich digitaler Flottenservices wie ZF Bus Connect. Gemeinsam unterstreichen diese Lösungen das Engagement von ZF für die Busbranche und sind Teil eines Portfolios, das Fahrerassistenzsysteme, Bremsen, Lenkungen, Fahrwerkslösungen, Antriebstechnologien, Elektrifizierung und digitales Flottenmanagement umfasst. (se)

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