ZF und Foton führen neue Hybridantriebssysteme für Nutzfahrzeuge ein

Kooperation für China ZF und Foton führen neue Hybridantriebssysteme für Nutzfahrzeuge ein

17.09.2024 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Im Rahmen der IAA Transportation 2024 haben ZF und Foton haben eine Absichtserklärung für Antriebssysteme unterzeichnet. Das Joint-Venture der Unternehmen zur Lieferung des TraXon Getriebesystems und elektrischer Antriebe in China soll nun das neue Hybridgetriebe von ZF für Nutzfahrzeuge auf dem chinesischen Markt einführen.

ZF und Foton vertiefen ihre Partnerschaft, wie der Zulieferer auf der IAA Transportation bekanntgab: Für ZF unterzeichneten: Christian Feldhaus, Leiter Product Segment Transmissions & Hybrids bei ZF-CVS, Prof. Dr. Peter Laier, Mitglied des ZF-Vorstands und verantwortlich für Commercial Vehicle Solutions, Sujie Yu, bei ZF-CVS verantwortlich für die Region Asia Pacific.(Bild: ZF Group) — ZF und Foton vertiefen ihre Partnerschaft, wie der Zulieferer auf der IAA Transportation bekanntgab: Für ZF unterzeichneten: Christian Feldhaus, Leiter Product Segment Transmissions & Hybrids bei ZF-CVS, Prof. Dr. Peter Laier, Mitglied des ZF-Vorstands und verantwortlich für Commercial Vehicle Solutions, Sujie Yu, bei ZF-CVS verantwortlich für die Region Asia Pacific.
(Bild: ZF Group)

Auf dem chinesischen Nutzfahrzeugmarkt gilt die Hybridtechnologie zur Dekarbonisierung des Transportsektors als essenzieller Baustein. Mit seiner Erfahrung in der Entwicklung von Hybridtechnologien für Pkw sieht sich der Zulieferer in der Lage, eine praktikable, effiziente Hybridtechnologie für Nutzfahrzeuge zu entwickeln. Dank des hochintegrierten Designs von TraXon 2 und des Hybridmoduls, das eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment bereitstellt, können Fahrzeughersteller Hybridtechnologien mit niedrigem Integrationsaufwand und geringerer Komplexität in ihre bestehenden Plattformen einbinden.

2026 in China verfügbar

TraXon 2 Hybrid wurde entwickelt, um die Gesamteffizienz zu verbessern und die CO₂-Emissionen deutlich zu reduzieren, während gleichzeitig die Reichweite und die Infrastruktur des Verbrennungsmotors erhalten bleiben. TraXon 2 Hybrid eignet sich sowohl für schwere Nutzfahrzeuge mit Vollhybrid- als auch mit Plug-in-Hybridantrieb. Das System soll 2026 auf dem chinesischen Markt verfügbar sein.

Weltpremiere auf der IAA Transportation 2024: Das neue Getriebesystem TraXon 2 Hybrid für schwere Nutzfahrzeuge, basierend auf dem bewährten TraXon 2 Getriebesystem.(Bild: Stefanie Eckardt) — Weltpremiere auf der IAA Transportation 2024: Das neue Getriebesystem TraXon 2 Hybrid für schwere Nutzfahrzeuge, basierend auf dem bewährten TraXon 2 Getriebesystem.
(Bild: Stefanie Eckardt)

Die Vereinbarung zwischen ZF und Foton sieht vor, dass der Zulieferer das automatisierte Hybrid-Getriebesystem TraXon 2 Hybrid für schwere Nutzfahrzeuge weiterentwickelt, während das Joint-Venture das Hybridgetriebe herstellt. (se)

Vom 17. bis 22. September dreht sich in Hannover auf der IAA Transportation wieder alles um moderne Nutzfahrzeugtechnologien. (Bild: Photovision-DH GmbH)

Vom Fahrzeug in die Cloud? Vernetztes Fahren ist in China eine teure Angelegenheit. (Bild: frei lizensiert bei Pixabay)

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