VDL und Toyota integrieren Brennstoffzellentechnologie in schwere Nutzfahrzeuge

Alternative Antriebe VDL und Toyota integrieren Brennstoffzellentechnologie in schwere Nutzfahrzeuge

23.06.2025 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Toyota Motor Europe und VDL haben gemeinsam Brennstoffzellentechnologie des japanischen Autobauers in schwere Lkw integriert. Nach dem Einsatz eines ersten Demonstrationsfahrzeugs sind nun vier weitere Trucks im täglichen Logistikbetrieb auf den Strecken zwischen Diest, Lille, Köln, Rotterdam und Weesp unterwegs.

Nach dem Einsatz eines ersten Demofahrzeugs sind nun vier weitere Trucks von VDL mit Brennstoffzellensystem von Toyota im Logistikbetrieb unterwegs.(Bild: Toyota) — Nach dem Einsatz eines ersten Demofahrzeugs sind nun vier weitere Trucks von VDL mit Brennstoffzellensystem von Toyota im Logistikbetrieb unterwegs.
(Bild: Toyota)

Gemeinsam mit seinen Logistikpartnern Vos Transport Group, CEVA, Groupe CAT und Yusen setzt Toyota die Brennstoffzellen-Lkw im Rahmen seines europäischen Logistiknetzwerks ein. Zum Einsatz kommen sie im Parts Centre Europe des Herstellers, das täglich über 500.000 Teile und Zubehörteile verarbeitet.

400 Kilometer mit einer Tankfüllung

Die Lkw bieten eine vergleichbare Leistung wie Dieselfahrzeuge, erzeugen jedoch lokal keine Abgasemissionen – weil der elektrische Antrieb durch eine Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff gespeist wird. Mit einer Tankfüllung lassen sich bis zu 400 Kilometer unter realen Bedingungen zurücklegen. Der vibrationsfreie Elektroantrieb sorgt zudem für mehr Fahrkomfort und geringere Geräuschbelastung in den durchfahrenen Gemeinden. (se)

Im Werk Leipzig startet BMW im Rahmen des H2Haul-Projekts den Pilotbetrieb mit zwei Brennstoffzellen-Lkw. (Bild: BMW)

Mahle liefert Komponenten für den Wasserstoffmotor des MAN hTGX. (Bild: Mahle)

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