Mobile-Menu

Autonomes Fahren Torc Robotics testet Driver-Out-Funktion auf abgesperrter Strecke

Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

Die Daimler-Truck-Tochter Torc Robotics testet erstmals die Driver-Out-Funktion auf einer abgesperrten Strecke in Texas. Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur im Jahr 2027 geplanten Markteinführung. Der Produktabnahmetest wurde bei voller Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 105 km/h durchgeführt.

Ohne einen Sicherheitsfahrer an Bord fuhr der eCascadia komplett selbständig auf der abgesperrten Teststrecke in Texas.(Bild: Daimler Truck)
Ohne einen Sicherheitsfahrer an Bord fuhr der eCascadia komplett selbständig auf der abgesperrten Teststrecke in Texas.
(Bild: Daimler Truck)

Im Rahmen einer Produktvalidierung ihrer autonomen Fahrsoftware auf einer mehrspurigen, abgesperrten Teststrecke, lässt Daimler-Truck-Tochter Torc Robotics autonome Lkw nun mehr selbst fahren – ohne eine Sicherheitsperson hinter dem Steuer. Der Produktabnahmetest wurde bei voller Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 105 km/h durchgeführt.

Im Unterschied zu einer Demofahrt unterstreicht die Erprobung den Einstieg von Torc in den Prozess der skalierbaren Produktfreigabe. Dabei wird unter anderem auch KI-Technologie angewandt und die Systemarchitektur des Unternehmens mit serienreifer eingebetteter Hardware und Sicherheitstechnik kombiniert, um ein autonomes Fahrsoftware-Produkt zu entwickeln, das Software-Best Practices und ein sicheres Verkehrsumfeld für alle Beteiligten in den Vordergrund stellt.

Kein Sicherheitsfahrer an Bord

Die Funktion der Fahrsoftware, einen Lkw ohne einen Menschen an Bord sicher zu fahren, ist ein wichtiger Punkt im Hinblick auf die Einführung des autonomen Fahrens für den kommerziellen Einsatz. Bisher haben Daimler Truck und Torc das autonome Fahren aus Sicherheitsgründen mit Sicherheitsfahrern und Fahrtenleitern an Bord erprobt und entwickelt. Ihre Aufgabe ist es, den Lkw während des gesamten Fahrbetriebs ständig zu überwachen und jederzeit bereit zu sein, die Steuerung von der autonomen Fahranwendung zu übernehmen. Daimler Truck und Torc haben bisher erfolgreich bewiesen, dass die Torc-Software das Fahren auf Highways und Landstraßen sowie das Abfahren und Abbiegen an kontrollierten Kreuzungen sicher darstellen kann.  (se)

(ID:50233033)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung

Weiterführende Inhalte