In Berlin, München, Köln, Düsseldorf, Münster und Reutlingen können sich Nutzer ab sofort Pedelecs von Tier über die Sixt-App holen. Das Programm des Vermiet-Giganten ist mittlerweile durchaus rund.
Die hohen Preise für E-Autos haben die Nachfrage nach den Stromern zuletzt deutlich gebremst. Und die Förderung sinkt weiter. Günstiger werden die Stromer nach Einschätzung von Experten erst in einigen Jahren. Der Gebrauchtwagenmarkt wird die Lücke bis dahin kaum schließen können.
Mega-Deal für Tesla: Hertz ordert bei den Kaliforniern 100.000 Fahrzeuge, die bis Ende 2022 ausgeliefert werden sollen. Daneben investiert der Autovermieter auch in Ladeinfrastruktur – und bewirbt seine E-Offensive mit einem globalen Superstar.
Die Deutsche Bahn will ihre Dieselzüge künftig durch klimafreundliche Alternativen ersetzen. Dafür hat sie mit Siemens einen Wasserstoffzug mit mobiler Tankstelle erprobt.
Innerhalb von zwei Jahren hat das chinesische Fabrikat Lynk & Co knapp 10.000 Autos in Deutschland auf die Straße gebracht – überwiegend als Abo-Fahrzeuge. Lynk-&-Co-Fahrer können ihr Auto auch per Knopfdruck mit anderen teilen. Diese Möglichkeit will Unternehmenschef Alain Visser künftig stärker herausstellen.
Die Mineralöl-Unternehmen Aral und Shell entwickeln neue Konzepte für künftige Tankstellen. Dafür lohnt sich auch ein Blick nach China, wo Betreiber schon deutlich weiter sind.
Der Autohandel weiß, dass die Mobilitätswende nicht allein durch das Auto beantwortet werden kann und drängt zunehmend ins E-Bike-Geschäft. Der Fahrradhandel bezweifelt, dass die Rechnung für die Autohäuser aufgehen wird.
Ein Minus von fast zehn Prozent muss der deutsche Zweirad-Markt für das vergangene Jahr bei den Neuregistrierungen verzeichnen. Das lag nicht zuletzt an den Lieferketten. Allerdings konnten einige Hersteller auch zulegen.
Gelenkbusse sind unhandlich und teuer in Betrieb sowie in der Anschaffung. Das aus dem Lkw-Bereich bekannte Platooning könnte sie künftig überflüssig machen.