Der Chip-und Teilemangel bremst die Automobilindustrie hierzulande weiterhin aus. Dennoch haben die Exporte im Vergleich zu 2020 deutlich zugelegt – vor allem bei den E-Autos.

Betreiber von Fuhrparks mit batterieelektrischen oder hybriden Nutz- und Sonderfahrzeugen brauchen eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur. Hier erfahren Sie, worauf es bei der Auswahl ankommt.

Der Softwarespezialist PTV hat eine neue Anwendung für die Mobilitätsanalyse vorgestellt. Das interaktive Dashboard zeigt, wie gut zentrale Orte zu Fuß, mit dem Fahrrad, per ÖPNV und dem Auto zugänglich sind.

Der Hersteller setzt in seinen Nutzfahrzeugen bisher E-Antriebstechnik von Volkswagen ein. Ab Mitte des Jahrzehnts will Ford auch selber solche Module bauen.

Der immer noch schleppende Ausbau der Ladeinfrastruktur ist ein Problem für die Elektromobilität. Umso besser, wenn es auch ohne Ladesäulen geht, findet ein Team der Uni Eindhoven.

Die Wellergruppe ist bislang vor allem für Autos bekannt. Über 35.000 Fahrzeuge verkaufte der Händler zuletzt im Jahr. Jetzt will das Unternehmen sein Angebot um klimafreundliche Produkte erweitern.

Mit seiner produktionstechnischen Allzweckwaffe – der Common Modular Platform – haut Stellantis ein weiteres kleines SUV raus: den etwas schmaleren Nachfolger des 500X.

Der stellvertretende FDP-Vorsitzende will mehr Menschen dazu bewegen, vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen. Dazu fordert er eigene Fahrradwege in deutschen Städten.

Cenntro ist ein Nutzfahrzeug-Newcomer aus den USA, der in Deutschland bereits mehrere E-Transporter vertreibt. Bald soll das Angebot um zwei weitere Modelle ausgebaut werden.

Mit dem Vision EQXX hat Mercedes eine supersparsame Limousine gebaut – wenn auch nur als Konzeptfahrzeug. Im Konzern überlegen die Ingenieure jedoch schon, die Erkenntnisse aus der Studie zeitnah für die Serie zu nutzen. Zeit für eine Ausfahrt!