Mobile-Menu

Ladetechnik für Nutzfahrzeuge Shell will Testzentrum für Elektromobilität in Hamburg errichten

Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Shell Global Solutions GmbH

Shell will in Hamburg ein Testzentrum für Ladeinfrastruktur errichten und damit auf die Anforderungen in puncto Megawatt-Laden reagieren. Die Anlage im Shell Technology Centre ist ausgelegt auf Ladeleistungen von bis zu fünf Megawatt im Mittelspannungsbereich und kann beispielsweise schnelles Aufladen von Batterien für Schwerlastfahrzeuge wie Lkw, Busse, Traktoren und Baufahrzeuge oder auch Schiffe mit Elektroantrieb unter verschiedenen Klimabedingungen prüfen. Ende 2025 sollen erste Tests starten.

In Hamburg will Shell ein Testzentrum für Ladeinfrastruktur errichten.(Bild: Shell)
In Hamburg will Shell ein Testzentrum für Ladeinfrastruktur errichten.
(Bild: Shell)

Mit dem Testzentrum will Shell nicht nur eigene Produkte und Dienstleistungen im Bereich der E-Mobilität weiterentwickeln. Dazu zählen beispielsweise die E-Depot-Lösungen für Bus- und Lkw-Fuhrparks der Shell Tochtergesellschaft SBRS sowie ubitricity und Shell Recharge für Individualverkehr und Pkw-Flotten. Zum anderen will das Unternehmen auch seine Services für Partner und Kunden wie Fahrzeughersteller und Hersteller für Ladeinfrastruktur ausbauen. Diese können mithilfe der 12 automatisierten Prüfstände, mehr als 50 flexiblen Prüfstationen, Klimakammern und vielfältigen Konfigurationen ihre Konzepte hinsichtlich Leistungsstärke, Effizienz, Sicherheit und Praxistauglichkeit unter unterschiedlichen Bedingungen und in Simulationen erproben und weiter verfeinern.

Testzentrum im Detail

Das Testzentrum ermöglicht das Testen von Pkw- und Lkw- Ladeinfrastruktur im MCS-Standard und unter variablen Klimabedingungen von –40 bis +50 °C und unterschiedlicher Luftfeuchtigkeit. Es beinhaltet eine Schaltanlage mit 10 kV AC und 3,6 kV DC (Mittelspannung) sowie einen bi-direktionalen DC-Emulator mit bis zu 5,2 MW (3,6 kV), was auch simultanen Testbetrieb mit sechsmal 800 kW (1.000 V) ermöglicht. Die Energieversorgung erfolgt mit regenerativem Strom.

E-Antriebssysteme für Lkw- und Off-Road-Fahrzeuge lassen sich sicher in einem besonderen, geschützten Testfeld für sogenannte High-Risk-Aufbauten testen. Das schließt auch autonome Systeme mit ein. Weitere Testanwendungen beinhalten Energie und Power Management inklusive. e-fleet charge solutions, automatisierte Back-Office-Akzeptanztests, Interoperabilität und Effizienztests unter variablen Klimabedingungen, automatisierte Batterietests bis Gefahrstufe 6 sowie Hardware-in-the-Loop-Simulationen.

Perspektivisch will das Unternehmen auch Tests im Schiffs- und Großspeicherbereich anbieten.

Neben Elektromobilität auch CO2-arme Kraftstoffe im Fokus

Die Inbetriebnahme des Zentrums wird Unternehmensaussagen zufolge ab Ende 2025 in mehreren Phasen und soll bis 2027 abgeschlossen sein. Es wird auf 3.500 m 2neben einem Büro- und Elektroinstallationsgebäude ein externes Testfeld, einen Testhangar und Werkstattbereich umfassen mit weiterer Ausbaureserve von rund 500 m2.

Neben dem Ausbau der Angebote für E-Fahrzeuge treibt Shell die Dekarbonisierung des Transportsektors mit CO2-ärmeren Kraftstoffen wie Shell Renewable Diesel und Shell Bio-LNG voran. (se)

(ID:50447306)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung

Weiterführende Inhalte