Renault-Tochter Ampere nimmt Innovationslabor für Batteriezellen in Betrieb

Elektromobilität Renault-Tochter Ampere nimmt Innovationslabor für Batteriezellen in Betrieb

08.10.2025 Von Stefanie Eckardt 1 min Lesedauer

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Ampere hat sein Innovationslabor für Batteriezellen im französischen Lardy eröffnet. Besonderheit: Das neue Labor kombiniert zwei wichtige und sich ergänzende Aktivitäten: die Entwicklung von Zellprototypen und die elektrophysikalisch-chemische Charakterisierung, die eine Bewertung der Leistung und des Verhaltens von Batteriezellen in puncto Haltbarkeit, Schnellladung, Demontage und interne Analyse ermöglicht.

Die Renault-Tochter Ampere hat in Lardy sein Innovationslabor für Batteriezellen in Betrieb genommen. (Bild: Ampere) — Die Renault-Tochter Ampere hat in Lardy sein Innovationslabor für Batteriezellen in Betrieb genommen.
(Bild: Ampere)

Das neue Labor befindet sich im Technischen Zentrum Lardy und widmet sich ausschließlich der Prototypenentwicklung und Bewertung von Batteriezellen. Das Zentrum wurde 1951 gegründet und war für Entwicklung und Validierung von Verbrennungsmotoren von Renault gedacht. Nun konnte man die Umstellung auf Elektromobilität abschließen, so dass Lardy eine zentrale Säule des Ökosystems für Elektrofahrzeuge des französischen Autobauers und seiner Tochter Ampere ist.

Batterietechnik als Wettbewerbsvorteil

Zu den wichtigsten Errungenschaften dieser Umstellung gehören E-Tech-Campus und das Batteriezellen-Innovationslabor. Dieses beherbergt auf zwei Ebenen und einer Fläche von 3.000 m² 120 Geräte und einen 600 m² großen Trockenraum. Dieses Labor soll es dem Unternehmen nach eigenen Aussagen ermöglichen, „vielversprechende Technologien und strategische Partner frühzeitig zu identifizieren“. Ziel ist es, durch die Zusammenarbeit mit einem vertrauenswürdigen Partnernetzwerk die Kontrolle über die gesamte Batterie-Wertschöpfungskette zu erlangen, von der vorgelagerten bis zur nachgelagerten Stufe. Darüber hinaus soll der E-Tech Campus der ReKnow University in Kürze seine Türen öffnen, um Ampere- und Renault-Mitarbeitern – und später auch anderen Unternehmen – Schulungen zum Thema Elektromobilität anzubieten. (se)

Doppelt clever: Eine Batterie für Alltag und Zyklenfestigkeit, die andere für Reichweite und Power – kombiniert entsteht ein flexibles Energiesystem der Zukunft. (Bild: Michael Richter)

Customcells hat einen Insolvenzantrag gestellt. Die Pleite seines größten Kunden Lilium hat auch dem Batteriezellenhersteller den finanziellen Boden unter den Füßen weggezogen. (Bild: Customcells)

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Stand: 08.12.2025

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