Elektromobilität Projekt RE:Life: Second-Life Speicher auf Basis gebrauchter MEB-Fahrzeugbatterien

Von Stefanie Eckardt 2 min Lesedauer

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Die Porsche-Tochter Moon Power hat zusammen mit Pramac Deutschland und B-On einen Second-Life Speicher aus MEB-Fahrzeugbatterien entwickelt, der nach seiner Prototypen-Erprobung nun in Produktion geht. Re:Life ist mit zwei Wechselrichtern ausgestattet, die gemeinsam 176 kVA AC-Leistung bereitstellen, sowie mit 60 NMC-Traktionsbatterien der MEB-Plattform.

Die Porsche-Tochter Moon Power hat zusammen mit Pramac Deutschland und B-On einen Second-Life Speicher aus MEB-Fahrzeugbatterien entwickelt.(Bild:  Porsche Holding)
Die Porsche-Tochter Moon Power hat zusammen mit Pramac Deutschland und B-On einen Second-Life Speicher aus MEB-Fahrzeugbatterien entwickelt.
(Bild: Porsche Holding)

Batterien aus Elektrofahrzeugen verfügen nach ihrem Einsatz im Auto im Normalfall noch über mehr als 70 Prozent – oft sogar deutlich über 80 Prozent – ihrer ursprünglichen Kapazität. Das bedeutet enormes Potenzial für eine zweite Nutzung. Etwa als stationärer Energiespeicher. Hier kommt RE:Life ins Spiel. Die Batterien werden dabei technisch geprüft, mit Elektronik und einem Umrüstsatz ausgestattet und anschließend in einen modularen Speicherschrank integriert. Auf diese Weise vermeidet man nicht nur Elektroschrott, sondern minimiert auch die Produktionskosten.

Kleinserie geplant

Nachdem im Jahr 2023 das Projekt RE:Life startete, wurde im Dezember des vergangenen Jahres der erste Prototyp am Standort Mooncity Salzburg installiert. Zwei Speichereinheiten mit jeweils 30 Slots wurden in einem eigens dafür errichteten Prototypen-Teststand positioniert und in das lokale Energiemanagementsystem integriert. Seither dient der Speicher zur Eigenverbrauchsoptimierung, zur Entlastung von Netzspitzen und zur Zwischenspeicherung von PV-Energie. Ein besonderes Augenmerk lag auf der sicheren Installation, beispielsweise durch erhöhten HV-Berührschutz, der einen gefahrlosen Batteriewechsel ermöglicht.

Technisch ist RE:Life mit zwei Wechselrichtern ausgestattet, die gemeinsam 176 kVA AC-Leistung bereitstellen, sowie mit 60 NMC-Traktionsbatterien der MEB-Plattform, die einen Brutto-Energieinhalt von 411 kWh bieten.

Das vollklimatisierte Outdoorsystem folgt einer modularen Architektur, die eine flexible Skalierung ermöglicht, und wird durch das NextGen Energiemanagementsystem Optimoon intelligent gesteuert. Im Sommer 2025 erhielt das Projekt durch die Geschäftsführung von Porsche Salzburg grünes Licht für die nächste Phase. Geplant ist die Produktion einer Kleinserie, deren Einheiten an ausgewählten Pilotstandorten innerhalb des Konzerns installiert und weiter getestet werden sollen.

Partnerschaften als Schlüssel

Der Prototyp entstand in Zusammenarbeit mit Pramac und B-On. Während das Projektteam bei Moon die Systemarchitektur, die Integration der Batteriemodule sowie die Testphase koordinierte und auch die spätere Einbindung in ein übergeordnetes Energiemanagementsystem verantwortete, entwickelte und produzierte Pramac das modulare Schranksystem und kümmerte sich des Weiteren um die technischen Anpassungen an den Hochvoltbatterien. Dabei wurden besondere Anforderungen wie kompakte Bauweise, hohe Leistungsdichte und die Vorbereitung auf eine Zertifizierung gemäß IEC 62619 berücksichtigt. B-On stellte wiederum das Batteriemanagementsystem zur Verfügung und gewährleistete die zuverlässige Kommunikation innerhalb der Speichermodule. (se)

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