MIPI Alliance: Erweitertes Ökosystem für die MIPI A-PHY Automotive SerDes-Spezifikation

Bussysteme MIPI Alliance: Erweitertes Ökosystem für die MIPI A-PHY Automotive SerDes-Spezifikation

09.10.2024 Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

Immer mehr Automobilhersteller und -zulieferer setzen Produkte auf Basis der MIPI-A-PHY-SerDes-Spezifikation für Hochgeschwindigkeits-Bildsensor- und Display-Konnektivität ein. Eine Rolle für die Spezifikation ist die Ankündigung von Valens Semiconductor, dass seine A-PHY-basierten-Chipsätze von mehreren Automobilherstellern für die Integration in verschiedene Fahrzeugmodelle ausgewählt wurden.

In mehreren Fahrzeugmodellen, die ab 2026 produziert werden. kommen die A-PHY-basierten-Chipsätze von Valens Semiconductor zum Einsatz. Dieser Entscheidung gingen diverse Tests von Konnektivitätslösungen voraus, bei denen sich A-PHY in einer Vielzahl von Parametern als überlegen erwies.

Darüber hinaus gibt es weitere Unternehmen, die A-PHY in ihre Produkte und Dienstleistungen integrieren. Dazu gehören:

Plattformanbieter wie Black Sesame Technologies Inc; Hyundai Mobis; iCatch Technology, Inc; Intel Corporation; Mobileye; SigmaStar Technology Ltd; und andere

Halbleiterhersteller und SIP-Anbieter wie Analogix Semiconductor, Inc; LG Innotek; Motorcomm; Shanghai Simchip Technology Group Co., Ltd.; Shouchuan Microelectronics (Changzhou) Co., Ltd.; und weitere

Hersteller von Kamerasensoren und -modulen, darunter A&R Tech, Chemtronics, D3 Embedded, Leopard Imaging, MCNEX, Nippon Chemi-Con, Samsung LSI, Sony Semiconductor Solutions, Sunny Smartlead, und andere

Anbieter von Radar- und Lidar-Systemen, darunter Smart Radar Systems, G-Pulse und weitere

IP- und Entwicklungstool-Anbieter wie Advantest, BitifEye Digital Test Solutions GmbH, Curious Corporation, dSpace, Göpel electronic GmbH, Keysight Technologies, MAXVY Technologies, Net Vision Corporation, Nextchip; Protocol Insight, Tektronix,Teledyne LeCroy oder Truechip.

Hersteller von Kabelbäumen, Steckern und Komponenten wie Hosiden Corporation, Lattice Semiconductor, Sumitomo Electric und andere.

MIPI A-PHY Version 2.0 ist verfügbar

Darüber hinaus hat die MIPI Alliance die A-PHY Version 2.0 für ihre Mitglieder freigegeben. A-PHY v2.0 wurde entwickelt, um die erhöhten Bandbreitenanforderungen für neu entstehende Automobilarchitekturen zu erfüllen. Die Spezifikation baut auf den vorherigen Versionen auf, indem sie zwei weitere Downlink-Gears hinzufügt, die 32 Gbit/s auf einem einzelnen Kanal ermöglichen, sowie ein zusätzliches Uplink-Gear, das 1,6 Gbit/s unterstützt. Mit diesem neuen Uplink-Gear kann A-PHY v2.0 symmetrische 1-Gbit/s-Ethernet-Kanäle über A-PHY-Links zur Steuerung von Peripheriegeräten im Fahrzeug unterstützen. (se)

Vector Informatiks Netzwerk-Interface VN1641 unterstützt auch CAN XL. (Bild: Vector Informatik)

Bild 1: Nutzung von Ethernet in einer Zonenarchitektur. (Bild: TI)

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