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Entwicklung MAN schließt Wintertests mit Elektro-Bussen ab

Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

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MAN hat neun E-Busse auf Wintertauglichkeit erprobt. Dabei war auch der erste vollelektrische Reisebus des Herstellers.

MAN hat Wintertests mit neun Bussen abgeschlossen.(Bild: Bulent Camci)
MAN hat Wintertests mit neun Bussen abgeschlossen.
(Bild: Bulent Camci)

MAN hat die Wintertests mit dem vollelektrischen Lion’s Coach E abgeschlossen. Die Tests fanden statt in Nordschweden nahe dem Polarkreis und im türkischen Erzurum, knapp 900 Kilometer östlich von Ankara. Zwei Regionen, die für harte Winter bekannt sind. Insgesamt legten vier E-Reisebusse mehrere tausend elektrische Testkilometer zurück. Die Temperaturen lagen teilweise bei bis zu minus 30 Grad.

Der Fokus der Tests lag auf den Hochvoltsystemen und elektrischen Antrieben.(Bild: Bulent Camci)
Der Fokus der Tests lag auf den Hochvoltsystemen und elektrischen Antrieben.
(Bild: Bulent Camci)

Der Fokus lag dabei vor allem auf dem Verhalten des Hochvolt-Batteriesystems, dem Energiemanagement inklusive Vorkonditionierung und Ladeperformance, dem Antriebsstrang mit Elektromotor – und dem Thermomanagement des Innenraums. Barbaros Oktay, Chef der Bussparte bei MAN, zeigt sich in einer Mitteilung zufrieden: „Selbst bei diesen eisigen Temperaturen hat der Lion’s Coach E unsere Erwartungen voll erfüllt. Alle Komponenten und Systeme haben trotz Kälte zuverlässig funktioniert.“

Neun Busse im Wintertest

Hunderte Sensoren zeichneten während der Fahrten Daten auf: zu Temperaturen, Druckwerten, Energieflüssen und Systemzuständen. Insgesamt war MAN mit neun Bussen im Wintertest. Neben den vier Lion´s Coach E rollten konventionelle Reisebusse und Stadt- und Überlandmodelle mit reinem Elektro- und mit Hybridantrieb durch die Winterlandschaften. „Mit dem erfolgreichen Debüt des Lion’s Coach E zeigt sich, dass Elektromobilität im Reiseverkehr auch unter extremen Bedingungen zuverlässig und wirtschaftlich realisierbar ist“, fasste Roland Scharl, Head of Engineering Bus, zusammen.

Erster vollelektrischer Reisebus von MAN

Der „Lion’s Coach 14 E“ ist der erste batterieelektrische Reisebus von MAN. Der Antrieb stammt aus dem in Serie produzierten E-Truck. Die Energie speichern NMC-Batterie-Packs. Diese stellt MAN im Werk Nürnberg her. Im Lion’s Coach E sind 320 bis 480 Kilowattstunden nutzbar. Damit kann der Bus laut Hersteller unter optimalen Bedingungen bis zu 650 Kilometer fahren.

Im Bus haben bis zu 63 Fahrgäste Platz. Einschränkungen beim Gepäckvolumen im Vergleich zum Diesel-Modell gibt es keine. Aktuell testet MAN den Bus und bereitet die Produktion im türkischen Ankara vor. Einige Kunden sollen noch in diesem Jahr die ersten Modelle erhalten.

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